五件事看懂經濟妙手黃奇帆:稱P2P金融像開賭場

優酷土豆醞釀新變局:將效仿遐想設控股團體
2016-10-05
萬科啟動市場化重組 停牌估計最少三月?
2016-10-05
Show all

【內容擇要】每一年歲尾的大事之一——中心經濟事情集會,本日在京召開。作為給次年經濟定調的主要集會,2014年12月的中心經濟事情集會,提出“應對經濟新常態”。2015年若何應對新常態,這對付31個省區市的行政首長來講,是個主要磨練。

每一年歲尾的大事之一——中心經濟事情集會,本日在京召開。作為給次年經濟定調的主要集會,2014年12月的中心經濟事情集會,提出“應對經濟新常態”。2015年若何應對新常態,這對付31個省區市的行政首長來講,是個主要磨練。

在31個省區市的行政首長中,重慶市長黃奇帆被以為是“經濟妙手”之一。“政事兒”梳理黃奇帆本年做過的五件事,解碼黃奇帆若何應對經濟新常態。

給部屬授課:房地產進入新常態後怎樣辦?

“政事兒”發明,房地傢當是黃奇帆應對經濟新常態的起首范疇之一。

本年2月13日,在重慶領土資本和衡宇治理事情集會上,黃奇帆給領土和住房部分的官員現場“授課”:房地產進入新常態後怎樣辦?

黃奇帆提出,房地產進入新常態後要優化房地產市場調控。“房地產是沒有動產,是資本,是室廬,是老庶民平易近生保證,房地產大批的資產和銀行存款接洽在一路,固然是個半金融資產,和金融平安麋集相幹。靜態來看,我們把它當商品,就要構成供求均衡;把它當做沒有動產,就要掌握房地產的地價、房價;把它當作本錢品,就要對本錢品舉行本錢品對應的物業稅、房產稅大概其他的各類間接直接的稅種的管束。”

黃奇帆誇大:“調控地價非常主要,別認為地價高瞭贏利,當局支出高瞭就是功德,它是個功德,但假如利欲熏心,一根筋把地價推高,久遠就使得房地產價錢太高,工商企業房產資本本錢太高,末瞭使得這個處所工商經濟冷落,沒法良性運作,末瞭使得這處所的人氣都轉到瞭泡沫房產,而沒有務實業,末瞭損壞瞭全部都會成長的偏向,效果就很大。”

“政事兒”發明,房地傢當一向是黃奇帆的重點“盯防”范疇,他有一個廣為人知的“25%實際”:重慶市每一年房地產投資不克不及跨越全市牢固資產投資的25%。他說明說:“跨越25%必定供過於求,低於25%又供給不敷,沒有順應都會化。”“假如一個處所基本舉措措施投資中,房地產占瞭百分之七八十,久遠看沒潛力”。

稱P2P金融“像開賭場”,停息網貸公司審批

黃奇帆素有“金融市長”、“本錢市長”之稱,也被以為是熟諳財經的專傢型官員。“政事兒”發明,黃奇帆對快速鼓起的P2P其實不看好,客歲底,重慶就停息瞭P2P網貸公司的審批。本年以來,黃奇帆屢次談及互聯網金融。

本年5月,跟騰訊董事會主席馬化騰配合商量“互聯網+”時,黃奇帆提出:“假如‘互聯網+金融’和傳統金融幹一樣的事,又把傳統的金融主旨和原則都推翻,那會肇事的”。

黃奇帆說明說:“傳統金融否決眾籌,就是亂集資。P2P是一個互聯網金融,然則它做的是一個平臺,‘P’和‘P’之間相互存款,然則這個平臺自己沒有舉行任何存款”;“中國一會兒1000多傢,比來這幾個月開張瞭30%,緣故原由是甚麼?就是違背瞭金融的根本道理,釀成‘P’沒有是輸到另外一個‘P’,而是幾百個、幾千個老庶民的錢匯合到平臺上,平臺釀成集資的平臺,平臺作為法人,又把錢借給大戶。”他以為,這類形式沒有任何互聯網金融的特色,是亂立異。

一個月後,列席立時花費金融股分有限公司的開業典禮時,黃奇帆再度提出:P2P平臺本身沒有做任何生意業務,隻是一個通道。沒有壞賬預備金、存款預備金等金融機構應有的設置。就像開一個賭場,賭平易近和賭平易近在賭,賭場隻是供給牌和桌子。P2P公司經由過程其收集平臺,讓想乞貸的人與其實不熟悉希望意乞貸的人相同。“誰在羈系?誰能羈系?怎樣羈系?”

黃奇帆誇大,固然嚴控P2P,但“我們盡力支撐‘互聯網+金融’,也支撐金融機構互聯網化。”

那末黃奇帆心目中的“互聯網+金融”甚麼樣?

“政事兒”留意到,在本年7月31日的重慶市生意業務所專題事情會上,黃奇帆提出:“當前特殊要看重‘互聯網+生意業務所’的融會成長,將互聯網的穿透性與生意業務所的品牌影響力、威望性有機聯合起來”。

伴隨習近平訪美會面多傢IT著名企業賣力人

本年9月國度主席習近平訪美,黃奇帆等六省市處所引導伴隨,加入瞭在西雅圖舉辦的第三屆中美省州長論壇。

“政事兒留意到,此次伴隨習近平出訪,黃奇帆本身也帶領瞭重慶市當局代表團,會面瞭微軟、思科、蘋果、惠普、亞馬遜、亞美迪等多傢IT著名企業賣力人,告知他們:重慶具有產值范圍超5000億元的電子信息傢當集群,是一個值得投資的好處所。

“政事兒”發明,以筆電為代表的電子信息傢當,是黃奇帆主政重慶以來的主攻偏向。惠普就是他引入重慶的。今朝,宏碁、東芝、廣達、仁寶、巨騰等筆電廠商都已入渝。客歲,重慶的筆電產量占環球的1/3。

在本年的重慶兩會上,黃奇帆曾解密,他為什麼將電子信息傢當作為主攻偏向。

“沒有管區縣長照樣企業傢,必定要切記,虧本買賣沒有做,多餘產能的事沒有做,要有根本的行業剖析”,黃奇帆說。

黃奇帆誇大,產能多餘不但表示在傳統傢當,計謀性新興傢當假如沒有按市場紀律做事,一哄而上,也大概湧現產能多餘。“好比光伏電池,那是高科技產物,是新興計謀傢當,也是節能環保傢當。但前幾年,天下大幹快上,產能嚴峻多餘,還是一年吃虧幾百億。昔時,長安團體也想在重慶弄這類項目,化醫團體也有投資激動,但都被市當局壓下瞭,回過火來看,這個決議計劃是有先見之明的”。

黃奇帆說:“總之,有市場需求的傢當才是好傢當,我們弄調構造,癥結就是把多餘產能壓下去,把有市場、有用益、有資金流量的傢當成長起來。如許,經濟成長才會順暢,保證和改良平易近生能力更有基本”。

買通“渝新歐”跨國鐵路

本年6月26日,重慶舉辦瞭一個“渝新歐”鐵路國際班列首批跨境電商回程貨色開箱典禮,黃奇帆來到瞭現場,見證瞭集裝箱開箱的時候。

身為市長的黃奇帆,為什麼會列席如許一個開箱典禮呢?“政事兒”發明,“渝新歐”鐵路是黃奇帆比年來的一個主要癥結詞,他籌劃以此為沖破口,晉升重慶的對外開放程度,目的是5至10年拉平器械部在對外開放方面的差異。

“本地開放滯後於內地,本地地域一江春水向東流,依附於內地地域走向天下,重慶作為西部的地域,本來也一樣如斯”,在本年6月的中國經濟新常態與深化綜合改造國際研究會上,黃奇帆說,“為懂得決這件事(重慶對外開放),其時看著天下輿圖想到瞭渝新歐鐵路,這條鐵路從50年月以來一向就有,為何沒有把它釀成歐亞之間的運輸大通道?”

黃奇帆說,在國度引導和有關部分的支撐下,“渝新歐”鐵路門路的6個國度的相幹部分賣力人,屢次在重慶開會,辦理瞭跨國鐵路海關關檢、運轉時候等題目,末瞭的停滯在於若何下降運輸費。

黃奇帆表現,為瞭下降運輸費,他和鐵路公司賣力人打瞭個賭:“客歲在和中國鐵路總公司談的時刻,其時國務院的十個部分的引導、部長都在,都支撐價錢降下來,但鐵路公司說它賠本,說你們運輸量太少,其時我們就打瞭個賭,我們兩小我坐在一路,其他的部長作證,他說你假如本年能有100個專列,一個專列50個集裝箱,有5000個箱子運轉,到達這個范圍,就降到0.6美圓。我說行,100個專列我必定完成,如今就按0.6美圓結賬,假如我到沒有瞭100個專列,你的這部門錢我還你”。

黃奇帆先容說,本年“渝新歐”鐵路能夠開行250個專列,價錢也能夠降到0.55美圓,“這個是雞生蛋,蛋生雞的進程,價錢低,300個專列都大概完成”。

“迎娶”新能源汽車

“政事兒”留意到,克日,重慶本地媒體都揭櫫瞭一條新聞:《黃奇帆:重慶結構“三大新政”迎娶新能源汽車》。

12月15日,黃奇帆列席瞭長安汽車2015年度第100萬輛下線運動,還揭櫫瞭致辭,稱重慶為新能源汽車入市已有三大肆措:當局建充電樁、勉勵峰谷充換電、實行碳排放生意業務。

黃奇帆表現:新能源汽車多瞭,天然會削減碳排放。如許可應用重慶碳排放生意業務所增長因碳排放削減的生意業務支出,加強當局對新能源汽車市場的支撐力度。

“政事兒”發明,新能源汽車也是黃奇帆的主攻目的之一。早在2009年6月,時任重慶市常務副市長的黃奇帆就宣告,“不管是內資照樣外資,國有企業照樣平易近營企業,隻要到重慶新能源汽車基地落戶,我們都將賜與鼎力支撐”;“市當局將拿出10億元財務撥款支撐新能源汽車。”

本年8月,重慶市當局出臺瞭《重慶市新能源汽車與智能汽車傢當集群成長計劃》。中海內陸首個國度級新區——重慶兩江新區,正在籌建一個新能源汽車傢當集群,集新能源汽車整車制作、鋰電池、電控、機電、車聯網即是一體。

延長瀏覽: 新能源汽車項目融資貿易籌劃書、 互聯網金融項目融資貿易籌劃書、 互聯網金融風投資金

Comments are closed.