傳統百貨進軍跨境環球購,UBER+O2O形式應當可行

攜程談與東航本錢攀親:側重上風資本互補
2016-10-05
58趕上安居客,姚勁波和吳秀波告知你會產生甚麼…
2016-10-05
Show all

【內容擇要】傳統百貨比年來被電商逼得有點斷港絕潢,跨境入口電商的湧現讓其湧現一線曙光。是和電商正面拼殺,照樣另辟疆場和其開戰?是電商幹失落百貨,照樣百貨幹失落電商?

跨境入口電商如火如荼,各路諸侯激戰正酣。傳統百貨比年來被電商逼得有點斷港絕潢,跨境入口電商的湧現讓其湧現一線曙光。是和電商正面拼殺,照樣另辟疆場和其開戰?是電商幹失落百貨,照樣百貨幹失落電商,爭辯已沒故意義,各大百貨已捋臂將拳,正預備大戰一場。

1、兩種戰術

傳統企業進軍跨境有兩種戰術,一種是作為現有電商的品類的彌補,如京東和蘇寧本來就是賣海內的產物,客歲都增長瞭環球購這一塊,不過就是探求新的增加點,彌補平臺的SKU。比來出現出許多傳統百貨所謂的環球購就是這類弄法。別的一種就是在傳統百貨自力出來一個子公司,和本來的百貨電商平臺沒有聯系關系,你海內電商平臺賣你的海內百貨,我跨境入口平臺賣我的外洋貨。

很難說哪一種戰術更好,各有好壞,重要看定位。這有點像天貓和淘寶混在一路,天貓一出身就沒有流量,必需靠淘寶來引流。(如今流量也沒有高,聽說淘寶高管對此很有微詞,天貓就像個一向要喂奶的孩子)。屌絲大概更愛好淘寶的低價,中產大概更愛好天貓的品德。然則屌絲也大概逆襲,說沒有定哪天就釀成中產。以是,對付前者來講,上風在於會員同享,優勢在於標品類很有大概打擊現有平臺的品類,好比入口奶粉愛他美你賣159元,那你國產的奶粉怎樣賣?對後者來講,會員同享是其短板,但在對商品價錢系統的掌握上就有上風,究竟沒有在統一個平臺。

以是,對付有氣力的百貨來講,最好是整合現有資本,經由過程在供給鏈上遊的結構雲庫存,構成外洋商品直供,然後鄙人遊舉行全渠道的2C和2B商品供給。

2、2C的弄法

傳統百貨的O2O平日做法就是同時買通線上、線下和挪動端三個渠道,這還隻是B2C的弄法,即是把傳統百貨搬到PC端、手機端,然後同享這三真個會員資本。花費者在PC端大概無線端下單,都由傳統百貨發貨大概郵寄,也能夠讓花費者到線下百貨體驗大概提貨,這和跨境電商開線下體驗店有點相似。大潤發飛牛網、步步高雲猴網都在做這類測驗考試。這類弄法實在是對線下實體百貨和線上商城的延長和彌補,包含商品品類的彌補、發賣的彌補和售後的彌補。

然則純線上的跨境電商假如開實體體驗店,根本上沒有幾傢能玩勝利,而傳統批發業去做O2O,大概比純跨境電商更有上風,由於O2O的實質實在照樣在於開店,它觸及到購門店的選址、店面本錢掌握、職員本錢、選品、有限空間運營等,都是線下批發業得心應手的題目。而純電商去開個線下體驗店,隻是讓花費者掃碼、體驗卻不克不及購置的話,屬於一種重形式,根本是一時熱烈事後逝世翹翹。我從前有一篇文章有寫過,這裡就沒有再贅述瞭。

本日重要講一下2B的做法,也就是借用UBER的分享形式舉行O2O落地。

3、2B的弄法

對付大型百貨說,假如有比擬優良的外洋供給鏈,能夠依據分歧品類采用一樣平常商業入口、跨境保稅、外洋直郵三種形式相聯合的方法來引進商品,以期到達本錢最優化。在渠道上,采取UBER+O2O的同享形式,搭建一個B2B2C2B的完全閉環。

在中國,轉角遇沒有到愛,然則很輕易碰到社區店、街邊店、專業店(如母嬰店)。依據Euromonitor及興業證券研討所數據表現,中國小批發占比很大,標品小批發市場超3萬億元(含線上及線下),中國前20大批發企業隻占傳統批發市場份額的13%;其他小批發企業占87%;而批發行業的觸網率僅僅隻要3%,這意味著辦理社區店、街邊店、專業店(如母嬰店)是個異常大的商機。

然則,這類小店的進貨渠道相稱長,從甚麼總代到區代到一級二級三四級分銷到小門店,各級分銷商層層加價,以是在價錢上沒有上風。一方面是由於小店量小沒有議價權,別的一方面物流配送形式太重,一時光很難被代替。假如要讓跨境商品快速進入到上述這些小店,還不能不還要依附這些傳統經銷商(第二個B)的物流渠道,也就是必需借助其通道來鋪貨。

這就必需要樹立一套平臺同享系統。“都會合股人”制就是一個很好的方法,其思緒就是和個都會有氣力的經銷商一路建立一傢合夥公司,配合把市場做大、做強,用股權去換市場、時光和空間。“都會合股人”制能把各地的經銷商寧靜臺好處綁在一路,讓其同享雲庫存、信息流、物流等各類資本,而且拓展金融等延長辦事和產物。這類做法目標就是要要辦理渠道太長。並且應當計劃出一套通路,不克不及隨意馬虎就被各地經銷商所把控。傳統渠道被經銷商把控,就是由於渠道形式渠道太長。“都會合股人”制其難點在於前期的互助的志願和好談。假如能順遂辦理瞭2B的通道,那接下來的2C就異常天然順暢。

在C端,發起讓每個小店都有一個能實時采購和發賣的PC端店或挪動端店,讓小店雇主能采取“一鍵開店,一鍵鋪貨,一鍵上新”的傻瓜式流程開店。而且,必需供給一套會員辦事系統,讓小店老板也能夠留住鄰近社區會員。另外一方面,平臺也能夠同享這些會員的數據,也就是能夠經由過程線下的會員數據和體驗來自下而上反哺平臺供給鏈,和優化商品構造。這就可以夠完成瞭B2B2C2B完全閉環。(最前面和末瞭的B就是統一個B,就是平臺方)。

也就是說,第一個B也就是平臺方,把商品和信息給第二個B就是,也就是小B,然後達到C端(花費者),C端再把需乞降體驗反應給平臺。打個比喻吧,UBER本身沒有車,其平臺上每輛私人車就是一個小B店,會員的信息卻由“UBER平臺”所把控。主顧能夠在小B店接購置,也能夠在其PC店或挪動店購置。縱然是由“UBER平臺”供給的外洋直郵商品,也能間接購置,小店的老板也能分享到利潤,如許才會有忠實度。這類形式就異常輕,百貨企業無需本身開店,間接把貨配送到這些小B店,我把貨給你,你幫我賣。和UBER一樣,我把客戶的信息給你,你幫我到客戶送到目標地。

若何防備這些小B店賣其他供給商的貨。前段時光新美達和口碑網相互撕逼,就是由於O2O好處之爭,迫使商傢二選一。並且,新美大和糯米、口碑網今朝面對的最大題目,就是這些小商傢正在快速逃離他們的平臺,構建本身的同夥圈,由於這些小店的籠罩規模有限,客戶資本也相對牢固。好比在一個商圈,正午用飯的也就是3千米規模內上班的職員,一旦有瞭一次生意業務,他們就掌握瞭這些客戶的信息,那今後為何還要經由過程新美大這些須要返點的平臺成交呢?固然在商品上,他們自己便可能是制作商(好比快餐),和跨境商品是兩回事。然則從建立合作壁壘、增強客戶體驗和優化產物構造、和具有花費者信息的代價而言,平臺就必需經由過程好處綁縛把控小B的忠實度。

有人確定會問,那經銷商去哪兒瞭?經銷商就是平臺的“都會合股人”啊,就是最前面和末瞭的誰人B。

除上述的這些社區店、街邊店、專業店以外。小B(大C)另有許多,有分發才能的微商、淘寶小店之類的中小型線上分銷商、渺小垂直平臺等就屬於小B。而網紅、行業看法首腦、自媒體達人等都屬於大C。這些小B和大C的分發才能弗成小覷,他們有本身的發賣渠道和發賣履歷,在發賣上能施展各自所長,但他們本身沒有供給鏈資本和打入供給鏈的才能,選品才能沒有強,更不克不及蒙受庫存大批積存。平臺方必需幫他們辦理瞭除發賣以外的全部環節,包含選品、報關交稅、物流、退換貨等。

這裡必需側重提一下微商,固然社會對微商形式質疑賡續,但稀有據表現,微商險些占領瞭海淘90%的市場份額,很多創業公司也仍重視以微商為代表的中小型分銷商渠道,想贊助他們辦理海淘供給鏈困難。

4、總結

上述的2C和2B兩種方法相聯合,實在就是一種“自營+平臺”形式,2C就是經由過程百貨企業自建的PC端商城或手機端商城、大概線下百貨市肆間接把貨賣給花費者。而2B則是經由過程渠道把商品分銷給有分發才能的小B和大C,再由他們賣給花費者。這和京東那種自營+平臺紛歧樣,京東除本身賣貨以外,也許可外洋企業入駐賣貨。也和天貓國際經由過程約請外洋品牌來開店,間接把貨買給花費者有很大的分歧。

以是,傳統百貨進軍環球購,隻要把2C和2B兩種戰術相聯合,采取UBER+O2O形式,經由過程在供給鏈上遊的結構雲庫存,構成外洋商品直供,然後鄙人遊舉行全渠道的2C和2B商品供給。施展傳統百貨的實體謀劃上風,聯結統統能夠聯結的力氣(和個都會經銷商組建都會合股人制),避開和海內電商巨子在一線都會打陣地戰,而是從二三線開打鄉村包抄都會的遊擊戰,如許能力快速做大做強。

延長瀏覽: 電商平臺尋投資公司、 電子商務找互助同伴

Comments are closed.