劉明豫：創業勝利就是一場絕處逢生的保持

【內容擇要】環球首傢純電動汽車臨盆商Tesla本年表示優良，2013第一季度的銷量位居美國電動汽車行業之首，其用戶的滿足度也破記載的到達99%，使其開創人兼CEO兼產物架構師的ElonMusk再度成為媒體的核心。ElonMusk的傳奇不但在於他前後勝利創建和運營瞭幾傢臺甫鼎鼎的公司：Paypal、SpaceX、Tesla，更主要的是，這幾傢公司改革瞭三個范疇：金融、新能源、航天。我對ElonMusk轉變天下的傳奇故事覺得獵奇，思慮著這個出生平常的年輕人能帶給我們如何的啟發。

年青的理論者（Execution）

ElonMusk於1971年出身在南非一個通俗人傢，父親是工程師，母親是模特。Elon從小熱愛念書，在10歲的時刻具有瞭本身的第一臺盤算機，然後開端自學編程，12歲的時刻把本身做的一個太空小遊戲軟件賣失落瞭。Elon從小便很自力，懷揣著一個“美國夢”，盡力地探求機遇逃離南非。由於母親是加拿大籍，他在高中卒業後帶著一點錢單獨去加拿大闖蕩，到處打工，進入皇後大學念書，末瞭如願以償地轉學到美國的賓夕法尼亞大學。在拿到賓大的經濟和工程學雙學士學位後，Elon得到獎學金前去斯坦福讀博士，進修資料科學和運用物理。

不安本分的創業者（Entrepreneurship）

1995年正值美國互聯網海潮發達的開端，雅虎（Yahoo）和網景（Netscape）公司均於前一年創建。就在此時，Elon看到瞭傳統媒體進入互聯網時期的機遇，因而在進入斯坦福進修的第二天，便決意退學創業。他呼喚來他的弟弟，投入瞭險些僅夠房租的2000美金。沒有同夥協助，兄弟倆通宵達旦地開辟瞭6個月的法式。Musk創建的“Zip2”網站是美國第一傢在線都會列表網站。4年後，這傢公司以3.07億美金的現金加上3400萬美金的股票期權被康柏電腦公司（Compaq）收買。1999年，Elon在他28歲的時刻收成瞭人生的第一桶金：2100萬美金。他沒有費錢去買下一座小島，隻是嘉獎瞭本身一輛其時天下上最貴的跑車，由於他熱愛賽車。

靈敏的行業洞察力（Vision）

Elon對Zip2的勝利其實不覺得知足，在他看來，這對人類的影響太小瞭。因而，Elon快馬加鞭地開端瞭第二次創業：Paypal。為何是Paypal？Elon發明其時的金融業在互聯網范疇缺少立異，用戶之間的付出極沒有便利。因而他聯合本身的互聯網履歷，創建瞭x.com，後改名為Paypal。3年後，Paypal被eBay以15億美金的價錢收買，收買前Elon持有11%公司的股分。這一次，2002年，他賺瞭2億美金。他仍舊沒有浪費他的時光和款項，他在思慮著下一件大事（WhatistheNextBigThing?）。

幻想主義的妄想傢（ThinkBigImpossible）

賣失落Paypal今後，Elon開端思慮太空范疇的摸索和能源范疇的立異：可再生能源的臨盆和花費，因而前後於2002年，2003年創建瞭環球首傢私傢航天公司SpaceX和環球首傢純電動汽車Tesla，並投資建立瞭太陽能全辦事供給商SolarCity。SapceX和Tesla這兩傢公司所涉足的范疇和將要開辟的產物皆是“敢為世界先”。矽谷的風險投資人們偏向於投資“輕資產”，能快速完成產物貿易化的公司。固然Elon在互聯網范疇已有兩次勝利履歷，然則沒人會信任他的SpaceX能完成美國航天局（NASA）的任務，沒人會信任他的Tesla能沖破美國通用汽車公司（GM）沒法沖破的立異。

SpaceX要做天下上開始進的火箭和宇宙飛船，誓將人類的萍蹤從地球拓展到別的星球，讓人類去趟火星的本錢降到50萬美金；Telsa要靠著電力驅動，跑得比法拉利（Ferrari）還快；SolarCity要完成每傢每戶裝太陽能板像裝戴爾電腦一樣輕易。這是科幻小說裡的故事照樣在把戲師的把戲？

但是Elon獨行其是，給SpaceX首筆投瞭一億美金，成為Tesla重要的投資人，又投資他的表兄弟創建瞭SolarCity。

一個優良的CEO=一個優良的產物司理（ExcellentCEO=ExcellentProductManager）

SpaceX和Tesla這兩傢公司Elon都親身上陣擔負CEO。Elon乃至超出瞭一個CEO的腳色。依附電子工程的配景，他深刻地介入SpaceX火箭的架構計劃和建築。大概你會獵奇Elon怎會曉得火箭的計劃，他會神定自如地告知你，他讀瞭許多相幹的書本。同時，Elon也擔負Tesla的產物架構師，賣力汽車的計劃。作為產物司理，Elon其實不跋扈，除應用物理學的框架舉行推理認證，他還賣力聽取四周人的看法，特殊是對產物負面的反應。Elon誓將TeslaS型傢庭轎車打形成“藝術+技巧”的完善化身，高薪聘任瞭為寶馬和阿斯頓馬丁計劃過量款典范車型的汽車計劃巨匠HenrikFisker擔綱計劃。但是Elon其實不滿足其計劃並推倒重來，兩邊乃至就“HenrikFisker把真正給Tesla的計劃用在瞭他厥後建立的Fisker電動汽車公司的汽車計劃上”而對簿公堂。

背註一擲的冒險傢（RiskTaker）

Elon大志勃勃，但是SpaceX和Tesla的創業進程並不是風平浪靜，幾經折戟沉沙。Tesla電動汽車最大的停滯是電池技巧：電池續航才能的范圍和電池制作本錢的昂揚。這也是Tesla一開端推出高端跑車的重要緣故原由。到瞭2007年，Tesla的錢燒光瞭，貿易形式還未建立。這時候，沒人情願再投錢，Elon隻能把從Zip2賺的錢都放進公司，然落後行職員調劑。隨後，Elon飛到德國找戴姆勒奔跑團體（Daimler’sMercedes-Benz）談互助，傾銷Tesla的電池體系，成果他的PPTDemo掉敗。後幾經周折，總算拿到瞭7000萬美金的奔跑電動汽車Smart的電池體系定單。

2008年，無疑是Elon人生中最陰鬱的一段時光。Elon對付事情的猖狂投入，讓他和結發十年的老婆的婚姻亮起瞭紅燈。在閱歷仳離變故以後，相繼而至的是SpaceX初次火箭發射掉敗，Tesla被迫裁失落三分之一的員工並關失落Tesla在底特律的分支機構，SolarCity也湧現題目。與此同時，美國發作瞭汗青性的金融危急，妥協履維艱的公司落井下石，接近開張。2008年的聖誕節前夜，面臨妻離子散的悲涼和本身的三傢公司不謀而合地墮入逆境，Elon回想說，“我常常在半夜醒來，發明眼淚淌在枕頭上。”

創業勝利就是一場絕處逢生的保持（Perseverance）

Elon在和他的運氣格鬥，他的信心克服瞭恐怖。Elon再度投資4000萬美金給Tesla，他對Tesla的積累投入已高達7500萬美金。這4000萬美金是他從Zip2和Paypal中賺的全部財產中剩下的末瞭一筆。

Elon背註一擲地把他全部的錢投入到他篤信沒有疑的奇跡。終究，全部的支付換來瞭SpaceX第三次火箭發射勝利，其餘公司要花二三十年做的工作，SpaceX做瞭6年，同時也換來瞭美國航天局（NASA）16億美金的定單。

2009年3月Tesla的傢庭用車ModelS原型完成，同年6月得到瞭美國能源部4.65億美金的存款用於量產，並於2010年7月在納斯達克勝利上市。

SolarCity也在快速發展，成瞭全美最大的太陽能辦事供給商，為美國器械部數以萬計的傢庭供給著辦事。

痛並快活的創業路程（AJourneywithPainsandGains）

創業就是一種生涯狀況，Elon享用著個中的苦楚和快活。Elon用奇特的矽谷創業形式（快速的研發，高效的運營，敏捷市場化等等）一步一步地完成著在他人看來高不可攀的妄想。

我沒有信任“勝利能夠復制”，每一個創業勝利的企業都有其奇特的秘方（天時、地輿、人和），然則我信任“創業者精力可以或許傳承，勝利形式值得鑒戒”。由於，勝利的創業企業老是類似的，沒有勝利的創業企業卻各有各的分歧。成也蕭何，敗蕭何，歸根結柢，創業勝利的重要身分照樣“人”。

對付投資人而言，我們也在主動地探求ElonMusk如許勇於“轉變天下”的妄想理論傢，但是我們也在問本身，在企業勝利拂曉前的陰鬱之際，我們是不是也能和創業者一路果斷地信任企業的將來，和他們並肩作戰。