打車運用Gett籌劃募資4億美圓 估值達20億美圓

【內容擇要】以色列打車運用Gett已啟動新一輪融資計劃，籌劃召募3億美圓至4億美圓資金。

據外電報導，新聞人士周四泄漏，以色列打車運用Gett已啟動新一輪融資計劃，籌劃召募3億美圓至4億美圓資金。

該新聞稱，Gett已聘任富國銀行動公司尋找投資人，本輪融資對Gett的估值最高將到達20億美圓。該新聞還稱，Gett方面貌前還沒有制訂出完全的融資計劃。停止今朝，Gett與富國銀行均對此報導未予置評。

Gett計劃舉行新一輪融資，正值Uber在環球的合作敵手們都紛紜舉行融資，欲同Uber在打車運用市場逝世磕到底之時。本周三有新聞稱，Uber在中國市場的重要合作敵手、中國最大的打車運用滴滴出行在新一輪融資中已召募到最少10億美圓資金。融資停止以後，滴滴出行的估值將跨越200億美圓。滴滴出行當前投入巨資增長新司機，並供給具有合作力的車資價錢。該公司此舉的目標，是在打車運用市場持續搶先於重要合作敵手Uber。Uber客歲在中國市場投入瞭超10億美圓，並籌劃在本年的投入與客歲持平。美國別的一傢打車運用Lyft比來完成瞭10億美圓的融資，對該公司的估值到達瞭55億美圓。

Gett官網供給的數據表現，這傢開辦於2010年的公司，今朝已在包含紐約、倫敦、莫斯科和特拉維夫等環球57座都會展開營業。Gett在2014年曾召募到1.5億美圓資金，累計募資總額跨越2億美圓。Gett的投資人包含瞭Access
Industries和瑞士投資公司Vostok Nafta Investment。

Gett和Uber都能經由過程智妙手機運用法式舉行高等轎車的叫車辦事和應用付費功效，但兩個轎車軟件之間在癥結范疇存在辦事差別。Gett僅專註在高等轎車辦事上；Uber具有更多種車型的叫車辦事，比方與出租車合作的更便宜的出行叫車辦事–UberX。

Uber還采取瞭爭議性的“岑嶺期訂價”的靜態訂價模子（Surge
Pricing）–在卑劣氣象和叫車需求量大的時刻進步價錢，勉勵司機出行；相反在需求量少的時刻下降價錢，勉勵搭客叫車。與Uber的做法分歧，Gett在岑嶺時代實施牢固免費率，願望經由過程此舉為本身博得更多客戶。

延長瀏覽： 互聯網項目融資貿易籌劃書、 IT互聯網項目找投資、 IT互聯網投資公司