攜程離BAT外的第四極另有多遠？

【內容擇要】不但是攜程，其他在線旅遊范疇的公司也為價錢戰終究減緩松瞭一口吻：行業可以或許漸漸回歸到存眷產物、辦事自己上面。

攜程無疑為當前在線旅遊行業的巨無霸，以致於比來業界乃至湧現“防火防盜防攜程”的談吐。

攜程在2015年確切收成頗多，接連拿下藝龍和去哪兒往日兩大敵手後，攜程在機票、旅店范疇已坐擁大部門份額，行業老邁位置穩定，而殘暴的價錢戰也得以告一段落。

不但是攜程，其他在線旅遊范疇的公司也為價錢戰終究減緩松瞭一口吻：行業可以或許漸漸回歸到存眷產物、辦事自己上面。

不外攜程對2015年獲得的成就好像其實不知足，近期接連產生的阿裡觀光被封殺事宜足以解釋，攜程依舊堅持著兇惡的打擊性。同時，歲尾來自著名人士蔣方舟的一次微博贊揚，則讓攜程等OTA的運作規矩暴光在民眾眼前，激發一輪伐罪。

本錢運作其實不能讓攜程完全放心坐穩行業第一名置，來自內部合作者的挑釁、運營形式遭受質疑和在線休閑遊鼓起等身分，都在驅逐著攜程。

一年前，攜程CEO梁建章在攜程十五周年慶典上揭櫫演講，表現攜程將來成長空間偉大，在將來幾年將成為中國發展最快的電子商務公司，跨越京東、天貓、淘寶隻是時光題目，但投資人還遠沒故意識到攜程的代價。

“將來人均旅遊花費必定跨越買手機或其他事物的花費，以是完整有大概3年就可以跨越京東，5年跨越天貓，10年跨越淘寶，成為天下上最大的電子商務公司之一。”

攜程一向保有成為互聯網新一極的大志。

2015年，攜程上演瞭多場本錢大戲，那末在新的行業格式下，盼望成為互聯網誰人新一極的攜程，在2016年會若何前行？

本錢大戲臨時閉幕

攜程無疑是2015這個歸並之年的配角之一。

本年5月22日，Expedia宣佈通知佈告，稱攜程以4億美圓已收買其持有藝龍37.6%股分，成為藝龍最大單一股東。至此，攜程與藝龍的緋聞灰塵落定。

10月26日，攜程宣告與百度殺青一項股權置換生意業務。生意業務完成後，百度將具有攜程通俗股可代表約25%的攜程總投票權，攜程將具有約45%的去哪兒總投票權。攜程替換百度成為去哪兒的最大股東。

兩項本錢行動後，去哪兒、藝龍與攜程同屬一個陣營，OTA格式根本晴明。

OTA格式落定後，在線休閑遊市場也一度傳出各類本錢風聞，個中攜程打包旗下休閑度假營業與途牛歸並上市的風聞，跟著途牛得到海航5億美圓投資而沒有瞭瞭之。

從行業格式來看，在OTA范疇格式已落定，但在線休閑遊范疇仍有本錢運作的空間。攜程在2016年是不是會重演本年的本錢大戲？梁建章在幾天前的烏鎮天下互聯網大會上給瞭騰訊科技一個否認的謎底。

“海內在線旅遊行業沒有會再有大整合，剩下的玩傢體量都比擬小，除非是攜程和阿裡。”梁建章表現，在線旅遊沒有會再有大整合。

這意味著拿下去哪兒後，攜程經由過程本錢擴大之路大概已告一段落。在線旅遊行業由攜程主演的本錢大戲，也將臨時閉幕。

機酒營業仍為重中之重

在線機票和在線旅店預訂營業無疑是攜程的主業務務，在2016年，已獲得機酒市場大部門份額的攜程會若何成長？

起首是對盟友的支配。隻管未對外解釋，但從近期行業的兩個新聞來看，攜程已在機酒范疇變更去哪兒、藝龍的力氣。

近期，在線旅店預訂行業傳進來哪兒針對美團舉行切客行為，和攜程結合去哪兒與藝龍封殺阿裡觀光兩個新聞；機票方面，去哪兒動用機票奇跡群大量資本與人力支撐“穿山甲”項目也頗受存眷，該項目旨在打造全新的機票生意業務平臺和生意業務形式，花費者出價、供給商搶單，以應對阿裡觀光推出的寧神飛等對署理形式的打擊。

從攜程系的行動中大概可循攜程排兵佈陣的思緒：施展去哪兒團隊上風對標美團，守住中低檔旅店份額；逝世守本身與藝龍在中高級旅店上的合作力，保護焦點支出起源；傢當上遊應用本身在旅店大數據方面的結構偷襲阿裡觀光的將來旅店；機票方面依舊是在機票營業上搶先的去哪兒出戰。

其次是在營業重心上，攜程對休閑遊營業的斷定將決議著攜程將來的成長重點，也會影響行業格式的變更。

在途牛CEO於敦德看來，休閑遊歷來沒有是攜程的重點營業，在焦點營業機酒預訂與在線休閑遊之間，攜程須要做出挑選。對此，梁建章的答復大概能給出一些可循的跡象。

此前梁建章在接收騰訊科技采訪時，若何答復攜程將若何成長休閑遊這個題目：“休閑遊分為跟團遊和自在行兩種，跟團遊如今另有幾個公司在比擬鼎力度的燒錢推市場，但在一段時光後會漸漸走向理性。自在行重要照樣機票、旅店和本地嬉戲產物，攜程在這些方面都有結構相幹營業增加也很快。”

從梁建章的亮相中大概能夠窺見攜程對在線旅遊市場的斷定，機票和旅店一樣是成長休閑遊營業的重點，可見攜程的重點仍將放在焦點營業在線機票、旅店預訂上。至於在跟團遊、本地嬉戲產物上，攜程的結構與力度，將與途牛、同程會發生多大合作，依舊有待不雅察。

攜程的挑釁

前段時光，著名作傢蔣方舟在微博上公然贊揚攜程機票辦事，一時將OTA的退改簽、旅店預訂到店無房等題目推到臺前。

究竟上，OTA機票預訂的退改簽圈套和旅店預訂的到店無房等題目，一向是花費者贊揚的重災區。從泉源上看，這些題目的存在與OTA的貿易形式密弗成分。

花費者的負面反應，大概反應瞭攜程等大OTA機票旅店預訂上的貿易形式，已遭受花費者對辦事品德請求的挑釁，須要做出一些轉變。

另外一方面，航空公司去OTA化的成長趨向，和去攜統治下，一些旅店成長直銷消解去攜強勢位置的做法，意味著攜程在機票旅店預訂這一焦點營業上，另有很多事情要做。

同時，來自阿裡觀光、新美大的打擊也沒有容小覷。對旅店行業PMS領地的爭取，將決議攜程鄙人一場合作中可否獲得自動位置。而新美大在旅店、機票范疇發力，也須要攜程賣力應對。

一年從前，梁建章對在線旅遊行業做出如許的斷定，“攜程已開辦十五周年，是今朝中國最大的旅遊辦事公司，但這隻是開端。今朝海內人均旅遊花費隻要美國非常之一沒有到，在線旅遊行業潛力很足。”

在線旅遊市場潛力偉大已成為共鳴。但在商旅市場稱霸瞭十年的攜程，在新一波成長海潮中是不是可以或許堅持搶先位置，存在諸多沒有肯定性。

在新興的在線休閑遊市場，同程、途牛在快速擴大，同時淘在路上、天下邦、6人遊等創業公司也在盡力爭取本身的地位。

梁建章已表現在線旅遊大的整合已停止，那末接下來攜程在合作敵手的圍攻陷，若何處置焦點營業與新興營業的幹系，若何處置本身與供給商和更上遊資本的幹系，將加倍磨練攜程的聰明。

在新的挑釁眼前，攜程能切很多大的蛋糕，大概是其可以或許成為中國互聯網新一極的癥結。

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