無人機送貨指日可待？說到離做到另有多遠？

【內容擇要】無人機作為一個花費電子產物，大概叫做智能硬件，它的高潮好像已曩昔瞭。然則至公司們，好比Google、亞馬遜，快遞公司DHL、順豐都在冒死開辟“無人機送貨”。

隨時被“天降公理”砸到腦殼的恐怖，你敢蒙受嗎？

無人機作為一個花費電子產物，大概叫做智能硬件，它的高潮好像已曩昔瞭。然則至公司們，好比Google、亞馬遜、快遞公司DHL、順豐都在冒死開辟“無人機送貨”。

這幾天，Google和弗吉尼亞理工大學互助，在校園裡推舉瞭一個新的無人機送貨辦事：你買的午飯墨西哥卷餅大概是Google Project Wing無人機送來，然後突如其來，飛機遇主動飛到你鄰近，然後在空中回旋，用絞盤和繩子逐步放下貨色。

這項和墨西哥快餐公司Chipotle Mexican Grill互助的短時間項目看起來很像營銷項目，現實上確切也隻辦事數周時光。

現實上，擔負送貨辦事的Google Project Wing無人機已試驗瞭很長時光，2014年就已舉行瞭貨色繩子空降的試驗，還申請過專利，Google假想這類無人機能夠快速呼喚，給心臟病人送去除顫儀大概藥物。

實在除Google，其他的至公司也都在主動預備無人機送貨這件事，我們梳理瞭一下：

亞馬遜：這傢衷心願望能把貨色更快地間接送進用戶手裡的公司，已試驗瞭良久無人機送貨。它們用的無人機和人人常玩的多軸無人機差別沒有大，也是垂直起降，充電送貨。亞馬遜曾頒佈瞭幾段視頻來展現原型機，依照他們的假想，“PrimeAir”無人機籌劃願望完成30分鐘內將產物送到主顧手中，將在120米以下的空域裡主動飛翔，重要賣力輸送5磅以下的小包裹。

DHL：德國郵政DHL和亞馬遜有營業互助，也願望用無人機來辦理“末瞭一千米”的快遞送達題目，用無人機來辦理人力缺口。DHL和德國當局獲得互助，2014年已獲準在德國鄉村和偏僻地域舉行無人機快遞測試，往海島上輸送藥品。DHL的Paketkopter四軸無人機承重1.2kg，飛翔時光最長約為45分鐘，全主動飛翔。

順豐：順豐的無人機送貨籌劃2013年就暴光瞭，但2015年才有更多細節湧現。順豐的互助同伴是海內的一傢無人機公司極飛，他們的四軸無人機最大載貨1kg，滿載飛翔時長約16分鐘，也是全主動飛翔。特殊的是順豐的無人機計劃瞭黑匣子體系，一旦掉事能夠循著數據找回。

GeoPost：也叫法國郵政，是法國國有的郵政公司旗下的快遞部分。GeoPost2014公然瞭測試視頻，他們的無人機是與Ateshsys公司互助制作，構造是六軸旋翼無人機，最大載重4公斤包裹，能夠送達20千米。

能夠看出，今朝險些全部公司的無人機送貨根本上都是一個形式：垂直騰飛，主動設定途徑，達到目標地下降放下包裹，返回。

這類假想看起來很美，然則有幾個題目待辦理。

起首是電池題目。商用無人機的表示比花費級的無人機玩具們好許多，但45分鐘、20千米的續航也已是極限。帶上包裹，也就隻能飛10千米往返，就必需返來從新換電池大概充電，想一想看，這個效力必定慢得驚人。

Google的Project Wing牢固翼無人機續航要長許多，然則它沒法快速下降和騰飛，隻能在坦蕩地帶送器械，用處有點范圍。無人機體積所限，一次瞭不得帶一兩個包裹，每次點對點送去再返回，這效力遠遠沒有是快遞員裝幾十個，然後疏散送達能比擬的。

其次是主動飛翔掌握的題目。

無人機主動探求客戶有幾個癥結身分必需知足，一是主動躲避停滯，這項技巧今朝能夠做到躲避墻壁，然則電線如許的器械照樣力所不及，但是高空的電線卻最多；二是準確定位，如今縱然是軍用技巧也沒法完成在都會裡精確定位你傢而沒有是送到近鄰，西歐住民區的大屋子大概好一點，但這類數據變更太大，鄰人今天種瞭一棵樹這類數據很難實時更新和避開；三是回避其他無人機，就算全部的商用無人機都有相互通訊的功效，能包管團體合作沒有相撞，那一樣平常人玩的花費級無人機呢？玩具呢？沒有方法全體羈系。

末瞭是平安題目。用戶在亞馬遜上買瞭個牙膏大概隻要15元，然則卻派瞭一臺代價兩萬元的無人機去送貨。在無人機下降放下貨色的這個進程裡，怎樣確保它沒有被其別人打下來換錢呢？就算有公道的喪失治理和追溯手腕，加上湧現妨礙本身失落下來的變亂，無人機喪失的本錢，大概砸到地上無辜路人的本錢也會高得驚人。

總的來講，無人機送貨今朝看起來是一個看起來很美，對公司來講，既能節儉人力，又能夠顯得異常炫酷的新項目。

而現階段公然講，正式推出辦事的送貨營業，好比Google的墨西哥卷餅和達美樂的披薩，根本上都能夠以為是趕趕熱門，借重營銷。

假如真的要完成無人機送貨，我們須要太多的技巧沖破：電池續航、平安、本錢、立法……短時間內，真實的無人機還完成沒有瞭，就像無人駕駛一樣。

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