董姐要做新能源汽車瞭!格力收買珠海銀隆,估值50億元

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【內容擇要】本輪融資中銀隆股值50億元,但今朝格力收買價錢還未終極肯定,還在期待資產評價成果,有業內子士估量,格力此次拿下銀隆大概要花百億元,不外對現金流800億的格力來講,錢完整沒有是題目。

3月6日晚,停牌半個月的格力電器終究宣佈通知佈告稱,擬刊行股分購置資產,標的公司為珠海銀隆新能源有限公司。開端斷定沒有組成龐大資產重組,公司最晚將於2016年4月4日復牌,並在4月4日之前表露本次刊行股分購置資產預案大概申報書。

董姐的行事作風老是這麼挺拔獨行,海爾和美的爭取GE,買的照樣傢電,格力做手機和雷軍沒完沒瞭,人人猜董姐會沒有會爽性買傢手機廠,沒想到董姐一邊為手機代言,一邊靜靜買瞭一傢新能源汽車公司。

傢電企業多元化跨度愈來愈大,繼創維黃宏生以後,格力也要做汽車瞭。看來空調的好日子到頭瞭,連董姐都要另尋前途瞭。

據靠近此次生意業務的人士泄漏,格力收買銀隆項目從春節後才啟動,緣故原由是銀隆2月方才完成第二輪融資,投資方三峽本錢旗下的北京普潤立方壹號股權投資中間等20傢股東,“再沒有買就要被他人買走瞭。”

本輪融資中銀隆股值50億元,但今朝格力收買價錢還未終極肯定,還在期待資產評價成果,有業內子士估量,格力此次拿下銀隆大概要花百億元,不外對現金流800億的格力來講,錢完整沒有是題目。

誰是珠海銀隆?

珠海銀隆主業務務為鋰電池和電動汽車,依照官網先容,2010年銀隆收買美國奧鈦納米科技53%股權,控制瞭鋰電池資料鈦酸鋰焦點技巧。2012年到2013年,銀隆前後收買珠海廣通、石傢莊中博和合肥星凱龍等汽車企業,進入電動汽車市場。

在電動車市場銀隆照樣小字輩,停止2016年
1月,銀隆新能源完成純電動客車產銷量3189輛,市場份額隻要3.6%,年銷量天下第七。不外新能源汽車在當局鼎力攙扶下市場潛力極大,各地都在主動推動電動汽車,銀隆已為珠海、湛江、石傢莊公交體系供貨,公司在珠海、河北武安和石傢莊有三個臨盆基地,電動車年產能到達3.3萬輛。

有材料表現,2015年前三季度珠海銀隆完成營收9.4億元,凈利潤7700萬元。凈利率沒有到10%,紅利才能差於格力電器,不外新能源汽車是增量市場,而空調2015年則是兩位數負增加,此消彼長差異顯著。

2015年銀隆首輪融資15億元,投資方為中信證券旗下的青島金石灝汭投資等10傢股東單元。2016年2月方才完成第二輪融資就要被格力收買,麋集的融資行動也表現出市場對新能源觀點異常看好。

格力打擊第二個千億?

從手機到新能源汽車,格力是否是已多元化?3月5日晚,董明珠在加入中國企業傢兩會沙龍時再次誇大,格力依舊苦守專業化,“我們隻是分紅瞭幾個分歧模塊,是為瞭技巧更多延長。”

實在格力多元化絕對是準確挑選,早幾年格力便可以擴大品類,如許在空調市場轉冷時就沒有會如斯被動。反不雅美的,在冰洗和小傢電高低手早,空調在總營收中占比沒有到一半,這是2015年美的營收可以或許完成逆勢增加的主要緣故原由。

放眼環球,全部傢電企業都已走上多元化途徑,沒有一傢企業還在保持專業化。格力要想完成董姐提出的第二個千億目的,多元化是必定的挑選。

從這個意義上看,收買銀隆太值瞭,這意味著董姐終究想通,開端走捷徑切入新市場。固然格力之前已進入瞭智能設備,行業遠景也異常好,但格力在這個范疇的技巧貯備和積聚究竟太淺,完整依附自立立異很難在短時光內遇上。

以格力的資金氣力和制作管控才能,聯合銀隆的鋰電池技巧,在新能源汽車上能夠敏捷進入,借助政策春風占據市場。

實在銀隆與格力之前就有互助意向。2016年1月,珠海銀隆董事長魏銀倉與董明珠在珠海市人大會上曾有過交換,二人同為金灣區代表,魏銀倉提出在模具和品控方面舉行互助,其時董明珠說,“格力有機電廠、有模具開辟、有成型的工藝,能夠和銀隆結合開辟。我以為銀隆新能源極可能成為珠海第二個千億企業。”

銀隆能贊助格力完成2000億目的嗎?最少比隻靠空調一個品類願望大很多。

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