誰都妄想具有一輛“會飛的車” 谷歌開創人已為此投資上億美圓

【內容擇要】谷歌公司開創人之一拉裡·佩奇曩昔幾年來一向在向“飛車”研發企業投錢，他已前後為兩傢企業供給累計跨越1億美圓資金支撐。Zee.Aero公司的新計劃計劃據描寫是“一個狹小車體加上一個可以或許搭載一人的球狀駕駛艙”；Kitty
Hawk公司計劃的“飛車”相似“偉大版的四軸無人機”。

谷歌公司開創人拉裡·佩奇

具有一輛“會飛的車”是環球很多科幻迷的妄想，而美國矽谷一位“大佬”大概已為完成這一妄想做瞭很多。

美國媒體9日表露，谷歌公司開創人之一拉裡·佩奇曩昔幾年來一向在向“飛車”研發企業投錢，投資金額累計跨越1億美圓。

“改革運輸情勢”

美國彭博社報導，佩奇前後為Zee.Aero和Kitty Hawk兩傢企業供給資金支撐。這兩傢始創企業都努力於“飛車”的研發。

Zee.Aero公司創建於2010年，緊鄰谷歌公司總部，具有靠近150名員工。部門員工曾供職於美國國度航空航天局、美國私傢太空運輸企業太空摸索技巧公司（SpaceX）和波音公司等。

Zee.Aero公司網站先容，這傢企業正在“開辟一種反動性的運輸新情勢”，觸及“氛圍動力學、高等制作和電力推動的學科交織”。

《紐約逐日消息》報導，Zee.Aero公司已計劃完成一種“飛車”原型並向美國專利商標局申報專利，今朝正在矽谷鄰近一座飛機庫中計劃另外一種計劃。新計劃計劃據描寫是“一個狹小車體加上一個可以或許搭載一人的球狀駕駛艙”。

Kitty
Hawk公司建立於2015年，所在間隔Zee.Aero公司沒有遠，一樣抱著“研發電動私人航空車輛”的目的，但計劃方法與Zee.Aero判然不同。依照《紐約逐日消息》的說法，Kitty
Hawk公司計劃的“飛車”相似“偉大版的四軸無人機”。

“秘投”上億美圓

彭博社援用多名懂得Zee.Aero公司情形的新聞人士的話報導，佩奇僅對Zee.Aero一傢的投資就跨越1億美圓，但他對這些投資銳意堅持低調。他偶然會現身Zee.Aero公司二樓，是以員工為失密平日稱他為“樓上的傢夥”。

法新社解讀，現任谷歌母公司“字母表”公司首席履行官的佩奇“盡力隱蔽他（對‘飛車’研發）的介入”，是由於這些項目是他“在單獨尋求飛車妄想”，而沒有是谷歌諸多尖端開辟項目標一部門。

谷歌眼下正在舉行的無人駕駛汽車等多個研發項目。據預算，這些尖端開辟項目已“燒失落”谷歌數十億美圓。

就“飛車”的研發而言，隻管Zee.Aero和Kitty
Hawk還沒有向外界泄漏各自項目詳細目的和時光表，但鑒於“汽車上天”須經由航空治理部分同意且大概激發相幹律例的龐大修正，兩傢企業的產物要真正“飛上天”還需光陰。

“飛車”後果圖

“來自中國的合作”

《紐約逐日消息》批評，假如Kitty Hawk公司的“飛車”真的依照“巨型無人機”的思緒計劃，它“已面對來自中國的嚴正合作”。

本年1月6日美國拉斯韋加斯花費電子展（CES）揭幕當天，中國廣州億航智能技巧有限公司宣佈瞭環球第一款能搭載一位搭客且全天候飛翔的大型無人機。

這款名為“億航184”的無人機表面與直升機相似，但完整主動駕駛，無需飛翔員。這傢公司先容，“億航184”高1.5米，凈重200公斤，額定載重100公斤；飛翔高度一樣平常在距空中300米至500米之間，均勻飛翔速率每小時100千米；采取純電力驅動，電池兩小時便可充斥，在海平面高度續航23分鐘；采取垂直起降方法，無需機場跑道等傳統基本舉措措施，加上可折疊式計劃，清除瞭攔阻飛機及其他空中交通對象運用於一樣平常生涯的瓶頸。

億航公司盤算本年歲尾之前在美海內華達州試飛這款無人機。

這傢公司稱，願望這款無人機未來成為人類中長途一樣平常交通運輸對象

延長瀏覽：谷歌風投、航空航天項目融資