車後辦事管傢牛牛車，獲熊貓本錢500萬天使輪融資

【內容擇要】克日，熊貓本錢宣告完成對牛牛車500萬元的天使輪投資。

克日，熊貓本錢宣告完成對牛牛車500萬元的天使輪投資。牛牛車於本年6月27日正式上線，CEO是劉怡，總部位於深圳，是一站式汽車維修頤養平臺，供給補漆、頤養、美容、年審等車後辦事，旨在為車主打造“專屬私傢車管傢”。

在現實操縱中，牛牛車經由過程專業的“車管傢”對車輛舉行專業的磨練、評價，並為車主挑選出最適合的維修計劃和辦事供給商。從取車代庖、質量監控，到終極送回，在構成完美的體驗辦事同時，大幅節儉用戶的時光、決議計劃等多項本錢。

熊貓本錢合股人李心毅以為，牛牛車終極打造的將是一傢“沒有任何實體店的車後辦事供給商”。在直擊車主（特別是“小白”車主）在車後辦事范疇的焦點痛點，下降本錢、博得信賴以後，牛牛車將來將會有很大的設想空間。

“車管傢”辦理全流程

既然要做“管傢”，牛牛車要做的就是將車主在用車、養車方面諸多題目一站式弄定。這固然沒有是易事，由於用戶從決議計劃、上門到售後都存在痛點，須要消費大批本錢。現有的一些上門類、點評類的車後辦事線上平臺，每每隻能辦理其一。

牛牛車所做的，恰是直擊將這些消耗車主大批本錢的環節，逐一辦理。比出發點評比店形式，牛牛車間接經由過程“車管傢”，針對現實車況舉行定制化推舉和管傢一對一辦事，為車主下降瞭決議計劃本錢。而比起上門頤養形式，牛牛車的代庖形式則為車主免除瞭路上堵車、到店期待、現場等待等煩瑣環節，大幅勤儉瞭時光本錢。

這對多半車主無疑是有吸收力的。對付車後辦事流程、質量的懂得缺少，致使車主每每很難在實體線下店中做出挑選，對他們的教導本錢也很高。牛牛車做的則沒有是簡略的拉攏，而是替車主挑選、決議計劃的進程。在全部進程中，牛牛車的“車管傢”將直面車主，一對一為他們上門完成驗車、檢車，到發起、決議計劃的流程，用戶便可寧神將車交給“車管傢”。以噴漆為例，在今朝的營業流程下，能夠做到上午收車下晝交車，而傳統線下店平日須要2到3天。

這些能為車主舉行準確剖析、專業決議計劃，並供給接送辦事的“車管傢”都是牛牛車本身的員工，每人有牢固的片區，熟門熟路，確保瞭辦事的高效力和低風險。針對全部流程大概存在的風險，牛牛車也能有用地躲避。應用牛牛車的車主如今都可獲贈接送車不測險，以應對取車、送車進程中的剮蹭等變亂。而對付辦事的質量，則是采用辦事商自檢加上“車管傢”檢測兩道法式，為用戶的體驗滿足度上瞭“雙保險”。

牛牛車最後從存量大、規模廣的補漆辦事切入，今朝已成為集補漆、頤養、美容、年審等車後辦事的一站式平臺。將汽車後市場和“懶人經濟”充足聯合，牛牛車也在進步行業效力的同時，為車主、供給商和本身牟取新的代價。

“小團隊”撬動大客群

現在牛牛車已積累近千用戶，月定單跨越300多單，ARPU跨越700元。全部這些，竟然是由一個隻要12人的小團隊完成的，個中上文提到的“車管傢”有4人。

車後辦事頂用戶的信賴度相當主要，但也是極難養成的。但車主在這個范疇的挑選卻其實不算多，與其信賴他們其實不懂得的線下實體店，倒沒有如試一試能辦理他們痛點的互聯網公司。和其他供給車後辦事的線上平臺分歧，牛牛車的團隊既有在傳統汽車行業從業多年的專業人士，而包含CEO劉怡在內的一些高管則來自騰訊、去哪兒等著名公司，能夠說團隊很好地解釋瞭應用互聯網優化傳統傢當這一創業主題。

上線至今沒有到半年時光，牛牛車最後除從四周的熟人圈子開辟用戶群以外，也以公司運動、員工福利的情勢與騰訊等著名的互聯網公司殺青互助，漸漸在這些企業大客之間構成“圈子”。今朝，牛牛車已成瞭騰訊多半員工車後辦事的第一挑選，而他們的企業大客還沒有乏百度、京東、樂逗、500彩票、分期樂等名字。“圈子”之間經由過程口碑流傳的後果也很明顯，今朝牛牛車有跨越20%的用戶是經由過程同夥推舉，或是同夥圈流傳成為新客的。

在得到熊貓本錢500萬的天使輪融資以後，團隊范圍也將跟著營業的拓展而漸漸擴展。而除現有的補漆、頤養、美容、年審等焦點營業以外，牛牛車另有籌劃在將來拓展至途徑救濟、脫險代庖、快輕維修等其他細分范疇。

結語

牛牛車CEO劉怡表現，此次得到來自熊貓本錢的投資，將重要用於產物的搭建與優化、舉行辦事和保證系統的完美，和職員雇用和市場運營等。從平安、質量、價錢和效力等多層面辦理車主焦點痛點，同時也將從現有焦點營業持續延長拓展，進一步發掘行業的潛伏代價。

談到牛牛車的將來成長，熊貓本錢合股人李心毅以為，在從質量把控、客戶信賴度等多方面強化焦點營業以後，牛牛車將來的設想空間偉大。比方從定損理賠切入，保險公司沒法深刻後市場，懂得采購價，而牛牛車由於有綜合的采購系統，故而具有如許的才能。

牛牛車的願景，則是成為全部車主在有效車、養車方面的需求時頭一個想到的名字，做好他們一站式的“車管傢”。

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