馬斯克持續猖狂燒錢 SolarCity和特斯拉股價狂跌

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【內容擇要】固然馬斯克(Elon Musk)的超等高鐵初次測試勝利,激發瞭偉大存眷。但太陽能公司和特斯拉電動車這兩大馬斯克帝國的主要板塊,卻在猖狂地燒錢後嘗到瞭苦果。

在實際的市排場前,幻想大概畢竟照樣得和真金白金讓步。

固然馬斯克(Elon
Musk)的超等高鐵初次測試勝利,激發瞭偉大存眷。但太陽能公司和特斯拉電動車這兩大馬斯克帝國的主要板塊,卻在猖狂地燒錢後嘗到瞭苦果。

現在,這兩大板塊均面對龐大的財政壓力。很多剖析師以為,這些題目看起來短時間內並沒有快速減緩的跡象。

特斯拉股價一個月跌16%

馬斯克結合創立的SolarCity光伏公司和特斯拉電動車這兩隻股票比來都遭到瞭狂跌的重創。作為曾的華爾街驕子,隻管有Model
3這一新產物的預熱,特斯拉的股價在曩昔的一個月裡照樣下跌跨越瞭16%。與此同時,SolarCity的股價也因最新財報頒佈季度紅利沒有及市場預期遭到打擊。

瑞銀汽車的剖析師柯林·蘭甘(Colin
Langan)對特斯拉給出瞭“賣出”的評級。他以為,特斯拉這個奢華汽車制作商將在將來幾年內面對來自奔跑、保時捷和奧迪的劇烈合作。寶馬也正在推進奢華電動汽車的研發,爭奪2021年寶馬電動轎車能夠上路。

出於這些緣故原由,蘭甘以為今朝的特斯拉股價估值太高。他還指出,特斯拉想要在2018歲尾臨盆出50萬輛汽車的宏偉籌劃也存在難以完成的風險。這一目的較之前的目的提早瞭2年。

就特斯拉本身對付市場的預估來講,團體的臨盆量是看漲的。以Model 3為例,特斯拉公司以為該產物的市場將會在2017年到達峰值。

但蘭甘表現:“對任何一個汽車制作商來講,這都是一個狼子野心的目的。以是我以為這個目的很難完成,並且也會給股價帶來風險。鑒於特斯拉已在高端奢華汽車市場得到瞭很好的份額,將來到底能不克不及連續增加是一個題目。”

特斯拉股東、Cupps本錢治理公司首席投資司庫珀斯(Drew
Cupps)亮相稱,他認可對電動汽車制作商來講,並沒有太多的催化劑,縱然他們正在盡力地向最被等待的電池工場推動。

“我們將會賡續擴展Tesla Model
X的市場,我們會連續在超等工場(Gigafactory)獲得提高。我其實不肯定我們會在這裡得到融資。大概會比想像的更快而沒有是更晚,全部的這些工作都邑給股票帶來主動的利好。”庫珀斯如許表現。

超等工場的任務是為電動汽車供給動力,這也是馬斯克下降電動汽車本錢籌劃的一部門。2014年9月,該工場於內華達州雷諾市鄰近開建,籌劃於2020年落成。據馬斯克稱,這傢電池廠可下降特斯拉Model
3電動汽車本錢2800美圓,工場啟用後可為50萬輛電動汽車供給所需電池。

Solarcity本年來跌瞭63%

SolarCity最新的財報表現,公司的一季度吃虧比預期得更加嚴峻。財報一出,股價回聲下跌,這一狂跌又給瞭市場負面的引誘。

依據SolarCity頒佈的第一季度財報,公司營收增加1.2億美圓,跨越剖析師預期的1.1億美圓。然則非通用管帳原則下,每股凈吃虧2.56美圓,跨越剖析師預期的每股吃虧2.31美圓。與此同時,估計二季度吃虧還將擴展,每股吃虧到達2.7-2.8美圓,高於華爾街預期的吃虧2.13美圓。

本年1月4日,SolarCity的股價為52.79美圓,到5月13日已跌至19.6美圓。這意味著,本年以來該光伏公司的股價已縮水63%閣下。

SolarCity是馬斯克專門用於成長傢用光伏發電項目標公司,公司的重要支出起源是太陽能裝備租賃。用戶按月向該公司付出房錢,但無需為安裝太陽能體系預支用度。

環球最大空頭基金公司尼克斯結合基金總裁吉姆·查諾斯(Jim
Chanos)看空SolarCity的緣故原由則是該公司的現金流非常糟。他曾公然表現:“SolarCity在2016年碰到瞭財政題目。他們的題目是如今多安裝一個太陽能裝備,SolarCity就會幸虧更多。”

英國天富本錢(Axiom Capital)的履行董事戈登·約翰遜(Gordon
Johnson)以為:“真實的題目是,該公司從2013年-2015年都有著偉大的增加,每一年的復合增加率跨越5000%。但在2015年,這一增速開端放緩。”依據公然報導,SolarCity比來開辟瞭一項新的融資渠道-以2.27億美圓的價錢與加拿大保險商宏利金融簽訂租賃協定,讓渡SolarCity對太陽能發電裝備的免費權。約翰遜以為,這一辦法極可能會讓公司股價連續承壓,使其現金流變得更糟。

本周早些時刻,CNBC的掌管人克拉莫(Jim
Cramer)用“2016年最糟的德律風集會”來描述SolarCity比來的集會。他批評稱,SolarCity是一個明顯處於一級危急狀況卻表示得像是統統順遂的公司。

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