馬斯克總為特斯拉設定雄偉目的，但成果每每都失？

【內容擇要】蒲月份，馬斯克曾給特斯拉設定一個從所未有的勇敢籌劃：在第二季度臨盆跨越17000輛電動汽車。不外七月份，特斯拉臨盆事跡沒有到達馬斯克的目的。特斯拉托付量隻要14370輛，留下15%的車輛托付空白。

華爾街日報剖析稱：馬斯克總為特斯拉設定雄偉的目的，但究竟上這些目的每每都失瞭，曩昔五年內，特斯拉有跨越20個項目籌劃沒有到達馬斯克的請求，各類目的均勻險些1年失10個。別的，據16日BI最新報導，一輛特斯拉Model
S電動汽車在法國試駕時代忽然著火，而華爾街日報中特斯拉前工程計劃師Cristina Balan泄漏，2014年她曾發明Model
S零件有平安破綻，並且提出過停止臨盆，乃至就此事提交過仲裁申請。

蒲月份，馬斯克曾給特斯拉設定一個從所未有的勇敢籌劃：在第二季度臨盆跨越17000輛電動汽車，固然，這大概對付特斯拉本身來講是屢見不鮮的。

不外七月份，特斯拉又做瞭一件人人屢見不鮮的事：臨盆事跡沒有到達馬斯克的目的。特斯拉托付量隻要14370輛，而對付15%的托付車輛空白，馬斯克將部門緣故原由歸罪在六月尾還沒從卡車和汽船上卸下的汽車身上。

“我從未設定一個我以為沒有實際的目的，除非我本身特殊指出我曉得那是沒有實際的。”馬斯克在本月早些時刻說。他許諾在今年底前，特斯拉每周產量將比上半年進步50%。

但據華爾街日報剖析師稱，曩昔的五年內，有跨越20個項目籌劃特斯拉沒有到達馬斯克的請求，而從汽車產出到財政目的，馬斯克定下的目的，險些評價1年沒有到達10個。

不外至今為止，華爾街的規矩還沒有在馬斯克身上應驗，大概矽谷最受註視的科技公司會有一些紛歧樣的遊戲規矩，由於一樣平常來講，一些公司許下沒有到達的許諾每每會遭到投資者的處分。

而在上個月，馬斯克又宣告瞭一個新計劃，個中包含在將來幾年臨盆電動版的皮卡車、小型活動型多用處車、大卡車和客車型。

一些剖析師已開端擔憂馬斯克大志勃勃的目的大概會困擾特斯拉，他請求特斯拉到2020歲尾每一年銷量要到達100萬，然則從2008年到如今特斯拉統共才賣出瞭14萬輛。

但馬斯克說他沒有會設定一個本身曉得會達沒有到的目的，他以為難目的會鼓勵特斯拉奮勇向前：“假如想要一個好的產出，我們必需為此鬥爭。”

但一些剖析師和投資人對此發生瞭質疑：

“他們設定的臨盆量目的其實是太荒繆瞭。”瑞銀團體UBS投資研討Colin Langan如斯以為。

“特斯拉已推延結算日良久瞭，他們的結算都是基於將來托付的需求來舉行的。”標普環球市場諜報剖析師Efraim Levy泄漏道。

前美國證券生意業務委員會主席Harvey Pitt則說，“當你制訂一個籌劃的時刻，你須要一個公道的基準讓人信任籌劃的可行性。”

固然特斯拉Model S 2012就推出瞭，但實在Model X客歲玄月的初次表態已推延瞭兩年，而Model
3本籌劃2014歲尾推出的，然則據本年三月份新聞，這個型號的車大概到來歲能力和大夥會晤。蒲月份馬斯克曾對剖析師和投資人稱他估計來歲七月份Model
3會開端投入臨盆，但在華爾街日報上月對他舉行采訪時問，“你以為來歲七月Model 3將投入臨盆嗎？”他卻說：“沒有。”

而對付Model S，馬斯克認可到達目的的時光超越瞭他的預期，但他說，這其實不是很主要，由於特斯拉末將到達設定的目的。

在進步Model S產量的進程中汽車的質量題目賡續增長，特斯拉前工程計劃師Cristina
Balan泄漏，在2014歲首年月她曾看到車輛部門組件存在平安破綻，她曾提出停止臨盆。在分開特斯拉後，她曾在寫給馬斯洛的郵件中稱，很多賣力人在把他們曉得有題目的零件往車子裡裝。

她客歲曾就特斯拉題目提交仲裁要求，但特斯拉與馬斯克謝絕對此揭櫫任何批評，而據16日外媒報導，一輛特斯拉Model
S電動汽車在法國試駕時代忽然著火。而特斯拉公司的談話人對此回應道：“我們正在幫忙相幹機構查詢拜訪此次變亂的現實情形，我們會親密合營。而在此次變亂中，搭客均未受傷，在變亂產生前他們都可以或許平安下車。”

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