【內容擇要】美國打車運用Uber周一稱,該公司旗下正在擴展的中國部分已籌集到一筆新資金,這個融資回合對該部分的估值為70億美圓,並意味著Uber引入瞭中國海內的互助同伴以贊助其與本地敵手睜開合作。
北京時光1月12日清晨新聞,美國打車運用Uber周一稱,該公司旗下正在擴展的中國部分已籌集到一筆新資金,這個融資回合對該部分的估值為70億美圓,並意味著Uber引入瞭中國海內的互助同伴以贊助其與本地敵手睜開合作。
Uber正在與中國創業公司滴滴快的睜開劇烈的市場份額爭取戰,該公司周一稱其旗下中國部分UberChina已得到海航團體、廣汽團體和中國人壽的投資。
Uber在中國市場上一向都落伍於滴滴快的,這與其在環球其他市場上的表示比擬是很罕有的。Uber CEO特拉維斯-卡拉尼克(Travis
Kalanick)曾表現,中國市場是Ubuer敏捷擴大環球營業的核心,單是客歲該公司就在中國投入瞭10億美圓資金,與百度聯手樹立起瞭自力的中國部分UberChina。
客歲UberChina舉行瞭第一輪融資,為其擴大籌劃籌集到瞭12億美圓的凈投資額,而該部分70億美圓的估值則是在第二個融資回合籌集到更多資金從前得出的。
不管是從融資照樣從運營方面來看,滴滴快車對Uber來講都是微弱的合作敵手。滴滴快車客歲完成瞭一個30億美圓的融資回合,估值高達160億美圓,創下一傢風險本錢支撐下的創業公司有史以來的最大單筆籌資額。滴滴快車的重要股東是阿裡巴巴團體和騰訊。
Uber和滴滴快車都在探求大型的本地互助同伴,以便在融資和營業擴大兩方面獲得搶先上風。Uber得到瞭中國人壽和中國寧靖保險的支撐,而滴滴快車則獲得瞭中投寧靜安保險的支撐。
這兩傢公司都把籌集到的大部門資金都用於供給補助以吸收中海內地的駕車者和搭客,前者的私人車辦事已獲得瞭必定勝利,而滴滴快車則在當地打車營業范疇中占領著主導位置。
滴滴快的還已對Uber在美國外鄉市場上的重要合作敵手Lyft投資1億美圓,並結合其他亞洲打車運用組建瞭“反Uber同盟”,許可每一個運用的用戶在外洋旅遊時都可以使用同盟中的外鄉運用打車,估計這將有助於阻擊Uber。
《華爾街日報》曾在客歲12月報導稱,Uber正在舉行一個籌資額最多可達21億美圓的融資回合,該回合對UBer的估值最高為646億美圓,這將創下一傢私募本錢支撐下的公司的汗青最高籌資額。
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