投融界專訪吳利鋒：用快遞頭腦做強互聯網車貸

互聯網+汽車金融可以或許在比年來獲得發達成長，是我國汽車金融行業成長到必定階段的必定成果，而當局鼎力勉勵的“互聯網+”，為互聯網+汽車金融的勃興奠基瞭政策基石。

互聯網汽車金融的湧現，這不但給P2P平臺帶來一塊偉大“蛋糕”，也帶給汽車金融更多大概性。德勤中國宣佈的《2015中國汽車金融白皮書》表現，我國汽車金融滲入滲出率僅為20%，比擬西歐市場70%-80%的滲入滲出率程度，另有著偉大差異。這意味著，我國汽車金融另有很大的成長空間。

紅創金服抓定時機，於2015年6月正式上線運營。紅創金服是每天快遞旗下的專業互聯網車貸理財平臺，獨具特點的車貸P2P，平臺理產業品更具合作力。克日，投融界有幸專訪瞭紅創金服的賣力人吳利鋒。

秉承“垂直深耕、穩中求進”的企業精力

紅創金服環繞產物、風控、辦事、范例四大要系，深挖車貸行業資本，深耕車貸市場，用專業、埋頭的立場來做好車貸細分市場，做到小而精；同時，應用每天快遞天下的網點資本，完成信息數據同享，有用晉升行業合作力。

紅創金服將深耕車貸理財細分市場，吳利鋒說：“平臺融會“互聯網+金融+汽車”形式，打造瞭一個范例、平安、通明、誠信的互聯網金融平臺，為投資者供給低風險，高回報的理產業品，讓每分錢發明代價！”

在記者問到項目標希望情形時，吳利鋒自負地告知記者：“今朝平臺每一個步調都走得很妥當，不論是和銀行的存款對接，資金的準備，新體系的開辟和完美，照樣相幹允許證的解決都在履行中。我們接下去還盤算做融資租賃公司，如今金融供給鏈已有開端的雛形。”

雙產物齊頭並進，占領市場最好席位

紅創金服車貸P2P項目包括的平臺產物包含：私人車典質/質押乞貸和快遞物流供給鏈車金融。針對兩大產物，吳利鋒對記者做瞭具體的說明。

吳利鋒說：“私人車典質/質押乞貸是線上線下相聯合，線下成長門店，開拓天下市場，並舉行風險掌握，采用合股人軌制，紅創金服占60%，與本地有資本的合股人一路開店，下降運營風險，加速市場推行速率。而快遞物流供給鏈車金融則應用豐碩的快遞行業資本，可操縱性大，做到必定范圍和形式完美後，將舉行形式復制，把市場開辟至天下其他物流公司。”

當投融界記者問到當初開辟這兩大產物的初志時，吳利鋒告知記者：“一方面，基於車貸的上風特色，車貸理財應運而生，該產物具有周期短、回報率高、回款穩固的上風，深受投資者的承認和愛好，在這點上我們是做過市場查詢拜訪的。另外一方面，新產物快遞物流供給鏈車金融是新開辟的產物，重要是聯合公司本身的資本上風，斟酌到快遞正處在發作式增加階段，用快遞頭腦和互聯網金融相聯合，此類車貸P2P產物在市場能夠說是舉世無雙的，異常新鮮。該產物知足瞭市場資金量對平安靠得住的理產業品的投資需求，平臺產物獨具市場合作上風。”

想分得車貸P2P的偉大“蛋糕”，融資是如虎添翼

汽車後市場是全部汽車傢當鏈利潤最大的一塊，而汽車金融又是汽車後市場利潤最豐富的一塊，汽車金融偉大的成長遠景吸收瞭愈來愈多的存眷。傳統汽車流派、二手車汽車電商、專註於汽車范疇的P2P也紛紜參加汽車互聯網金融范疇。

不外，任何一個市場都存在著風險，創業更是會碰到各類艱苦。吳利鋒說：“當理財用戶投資的某期標湧現過期時，進而應用戶沒法實時得到相幹收益的時刻，我們的平臺經由過程風險備用金和墊付保證機制完成對風險的掌握；同時，今朝正在與保險公司談履約險的辦事，若談好，平臺理財用戶的投資風險就由保險公司兜底。”

隨後，吳利鋒就該范疇的政策近況做瞭簡略的解釋，他表現：“國度出臺瞭關於P2P互聯網的相幹政策，在某種水平上給項目帶瞭必定的阻力。然則我們嚴厲依照國度的規章軌制一一落實羈系條例，力爭做范例。借此事宜作為一個正能量的號令，真正辦理融資難題目。”

說到融資難題目，投融界作為一個專業的投融資信息辦事平臺，為寬大創業者供給瞭針對性的投融資信息和項目撮配辦事，已勝利對接融資千餘億元。紅創金服應用投融界的壯大平臺，已有資金方洽商項目互助，將來的成長空間偉大。對付項目平臺的紅利，吳利鋒說：“平臺的重要利潤起源是利差，別的另有利錢治理費、辦事費、GPS安裝費等。”

鑒於車貸產物方面，因為平臺線上現實天然投資人少，想要分得更大的“蛋糕”，融資既必弗成少也是如虎添翼。對此，紅創金服吳利鋒表現：“我們項目須要融資，金額在2億—3億元，所融資金重要是用於公司在天下具有資本上風的都會設立線下門店，做好線下網點鋪設事情；和彌補公司活動資金，支撐一樣平常運營。我們願望找到具有召募資金的渠道和才能的投資方，來贊助項今朝期市場拓展和晉升品牌著名度做資金支撐。真摯地等待有投資方和我們同甘同苦，一路享用創業的興趣。”

註：本文來自投融界最具潛力項目采訪。如對本項目感興致，迎接登錄投融界平臺檢察，與項目賣力人獲得接洽。