【內容擇要】汽車之傢控股權正在連續發生膠葛,其敵手易車在京東入股後,卻免於股權之爭。停止到2016年3月31日,京東持有易車15,689,443股,持股比例達26%,為易車最大股東,易車CEO李斌持股比例為14.7%,為公司第三大股東。
汽車之傢控股權正在連續發生膠葛,其敵手易車在京東入股後,卻免於股權之爭。
停止2016年3月31日,易車股權構造
停止到2016年3月31日,京東持有易車15,689,443股,持股比例達26%,為易車最大股東,易車CEO李斌持有8,947,061.5股,持股比例為14.7%,為公司第三大股東。
與2015年3月31日比擬,易車2016年最大變更是,1年前持股達10.1%的山君基金從重要股東行列退出。
易車和汽車之傢配合的地方是,二者均出讓最大股東地位,分歧的是,易車仍控制本身的運氣。
與汽車之傢比擬,易車最大特色是,治理團隊仍持有較高股權,同期,汽車之傢最大股東為澳電,持股比例達51.6%,具有54.6%的投票權,汽車之傢治理層僅具有沒有到6%的股權。
就在上周,易車2016年第一季度營收為10.8億元(約1.680億美圓),同比增46.3%;凈吃虧為1.082億元(約合1680萬美圓),上年同期凈利為6050萬元(約合940萬美圓)。
停止2016年3月31日,易車網所持現金和現金等價物和限定性現金總額為國民幣37.2億元(約合5.775億美圓)。
不外,因為易車每股收益未達剖析師預期,股價下跌12.7%。今朝易車市值為12.9億美圓。
2015歲首年月,易車宣告,獲京東及騰訊以現金和獨傢資本的情勢總計約13億美圓投資;同時易鑫本錢,易車旗下專註汽車金融互聯網平臺子公司,獲京東與騰訊2.5億美圓現金投資。
依據協定條目,京東以認購易車新刊行通俗股的情勢向易車投資總計約11.5億美圓,個中包含4億美圓現金及約7.5億美圓獨傢資本;以京東持有26%的股權盤算,這部門的代價為3.354億美圓。這就意味著京東投資湧現浮虧,京東持有易車的股權代價還要低於京東出資的4億美圓現金。
京東團體CFO黃宣德(Sidney Xuande Huang)2010年就出任易車董事,還支付瞭部門期權。
黃宣德2013年9月加盟京東團體,周全賣力團體團體財政體系治理事情。京東原團體首席財政官(CFO)陳生強現在是京東金融CEO,京東金融歲首年月方才完成約10億美圓融資。
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