“泊車百事通”得到松禾本錢計謀投資，泊車題目須要用同享頭腦辦理

【內容擇要】本日，“泊車百事通”宣告得到松禾本錢計謀投資。李國偉表現，泊車百事通將以“同享經濟”的頭腦，重點推進寫字樓和商超中間的泊車場的有序開放，盤活個中的牢固車位資本；經由過程促進商傢和泊車場的互助，提倡免費泊車形式；並合時推出車位的提早預訂功效。

本日，“泊車百事通”宣告得到松禾本錢計謀投資。泊車百事通CEO李國偉表現，今朝泊車百事通已籠罩北上廣深全體一線都會及成都、重慶、姑蘇、杭州等近30個二線都會，得到瞭近8萬個泊車場的數據信息。

松禾本錢開創合股人羅飛表現，在泊車需求端，泊車體驗差；在泊車供應端，空置率高，北上廣深泊位空置率為44.6%；在當局端，都會中約30%的擁堵是由車主找車位形成。泊車題目須要用同享頭腦來辦理。

泊車百事通自2013年上線，車主可以或許提早得到目標地鄰近的多個泊車場的免費價錢、殘剩車位和實景圖等信息，數據靜態更新，供車主提早計劃泊車所在，削減車主在探求車位上大概糟蹋的時光，並推脫手機繳費等功效。

李國偉告知記者，為瞭削減車主探求車位消耗的時光，泊車百事通會為車位重要的泊車場舉行分流，幸免擁堵；同時為車位充裕的泊車場舉行引流。別的，因為泊車百事通已積聚瞭一部門泊車數據，是以其還能夠為當局有關部分計劃/扶植新泊車場、改革老泊車場等供給大數據剖析與決議計劃參考，以改良都會的交通情況。

別的值得留意的是，泊車百事通沒有采用鋪設泊車裝備的重形式做法，而是應用現有泊車場的信息化基本舉措措施集成數據，盡量削減基本舉措措施扶植投資，這類輕資產形式能夠更快地籠罩天下。

別的，它的紅利形式是重要是經由過程數據變現。李國偉表現，針對C端用戶，泊車百事通完整免費，紅利起源重要是B真個泊車場和基於泊車大數據的延長辦事。比方，泊車百事通作為泊車數據的底層供給商，其數據信息已為比亞迪、通用、當代等品牌車輛的車載導航、百度導航、深圳市交委的‘交通在手’APP所應用。

將來，李國偉表現，泊車百事通將以“同享經濟”的頭腦，重點推進寫字樓和商超中間的泊車場的有序開放，盤活個中的牢固車位資本；經由過程促進商傢和泊車場的互助，提倡免費泊車形式；並合時推出車位的提早預訂功效。

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