獨傢!長江上的“滴滴打船”完成3000萬元A輪融資!

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【內容擇要】船老邁網完成瞭貝越本錢3000多萬元國民幣的A輪融資。據船老邁網開創人兼CEO黃英明先容,此輪融資將重要用於船老邁從信息平臺到拉攏生意業務平臺的深渡過渡,將賡續完美企業級辦事,削減貨主與船長的中央生意業務環節,進步生意業務效力。

5月10日新聞,船老邁網完成瞭貝越本錢3000多萬元國民幣的A輪融資。據船老邁網開創人兼CEO黃英明先容,此輪融資將重要用於船老邁從信息平臺到拉攏生意業務平臺的深渡過渡,將賡續完美企業級辦事,削減貨主與船長的中央生意業務環節,進步生意業務效力。

“船老邁網”建立於2014年6月,公司位於上海,是海內一傢基於挪動互聯網的水運生意業務平臺。2015年曾得到中路本錢數百萬元國民幣天使投資。開創人兼CEO黃英明師長教師此前處置相幹行業20多年,已創建和謀劃多傢公司,具有必定的行業資本和公司治理履歷。焦點團隊有來自IT行業的技巧職員、有來自互聯網行業的運營人材。今朝平臺註冊船隻約一萬條,註冊貨方用戶達2000多人;經由過程平臺拉攏成交的生意業務達4000多單,總噸位800多萬噸,運費總金額超1.5億元國民幣。

“滴滴打船”式形式

船老邁網是公司打造的長江航運船貨間接快速對接的挪動信息辦事平臺,分為船端“船老邁”APP和貨端“船老邁”網站及APP。船端用戶經由過程“船老邁”APP將船長的忙閑狀況、空船地位等信息實時更新,便利貨方找船發貨,並能間接搜刮貨單、接洽貨主、搶單接單;貨方用戶經由過程網站及APP快速宣佈具體貨源貨單,便利船長找貨運貨,並能間接搜船找船、與船長接洽。船老邁網可以或許經由過程挪動互聯網技巧,辦理船貨信息紕謬稱、船隻空放率高、找貨難找船難、兩邊沒有互信等困難,從而能贊助下降物流本錢、進步航運效力。

別的,船老邁網有一套誠信和評分機制,兩邊能夠相互評價;別的,船老邁網的辦事職員還供給管傢式辦事,讓船貨兩邊費心。船老邁網能夠說是“長江上的滴滴打船”。

貿易形式

經由過程對船長運費金額采用抽成用度,對貨主方沒有收取用度,兩邊經由過程平臺便可完成生意業務對接,能夠說是那裡有需求就可以找到與之相對應的貨運信息,完成物流的全部運作,填補瞭信息紕謬稱、技巧操縱艱苦等題目。

投資方喜愛

據船老邁開創人兼CEO泄漏,投資方看中的是船老邁這類營業形式,起首,它采取生意業務拉攏的方法贊助兩邊完成物流生意業務,進步物流效力,加速兩邊對接轉換;第二,它延長到瞭保險金融范疇,是一種全傢當鏈的辦事;第三,投資方以為船老邁的團隊是一支充斥履歷和人脈的團隊,在此行業有著深摯的行業沉淀;第四,市場剖析:長江經濟帶與一帶一起幹系親密,長江經濟帶市場空間偉大,航運蓬勃,行業近況有待於進一步晉升。

我們發明,在航運這個萬億級大市場另有很大的開辟空間,去中央化的生意業務平臺賡續構成,這些平臺極大地進步瞭效力,縮減瞭生意業務兩邊的間隔,加速瞭信息的流暢,晉升瞭生意業務率,然則這些平臺也要留意在去中央化的基本上沒有要作為中央被去失落,做平臺須要賡續完成:1、行業會合化;2、產物尺度化;3、生意業務小額化;4、產物落地化;5、行業幹系生疏化。

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