BAT投資物流竟已達13傢！

【內容擇要】物流業沒有在范圍於傳統的線下，正在與互聯網舉行融會，在這個中以BAT為代表的互聯網巨子也鼎力大舉結構線下的市場，依托本身線上的上風，聯合線下結構的收集，企圖在物流市場中持續氣吞山河。

近兩年的物流市場，在國度的鼎力攙扶下，內部情況特別“舒服”，一大量物流企業也乘勢而起，融資掛牌的新聞好像也屢見不鮮，沒有甚麼特殊。但是，當我們

從局外人的視角來對待物風行業的變更，深刻物流變更的泉源，遠望現在的物流傢當格式，卻發明這統統正泄漏出“互聯網+物流”的大趨向。

物流業沒有在范圍於傳統的線下，正在與互聯網舉行融會，在這個中以BAT為代表的互聯網巨子也鼎力大舉結構線下的市場，依托本身線上的上風，聯合線下結構的網

絡，企圖在物流市場中持續氣吞山河。億歐網清點瞭一下近幾年BAT在物流方面的結構，帶你懂得一下隻弄線上的收集公司，是若何一步一步在物流范疇結構的。

（案比方有漏掉，迎接彌補）

1、百度結構物流

1、兩次投資oTMS

2014年10月，oTMS得到經緯、百度、紫輝創投的A輪融資。2015年6月10日，oTMS宣告得到成為本錢、經緯中國和百度萬萬美圓的A+輪融資。

oTMS是一傢物流運輸治理平臺辦事商，建立於2013年，采取“SaaS平臺+挪動App”形式銜接運輸，將貨運環節中的貨主、第三方物流公司、司機和收貨方集在一個平臺上，
努力於打造貿易化的社區型運輸協同平臺。

2、投資藍犀牛

2015年8月，北京藍犀牛信息技巧有限公司得到瞭來自百度、富達、君聯本錢的B輪融資2500萬美圓。

同城直送貨運平臺藍犀牛建立於2013年11月份，重要供給同城貨運、遷居辦事，今朝營業已籠罩北京，深圳、南京等12座都會，平臺集合十萬名金杯、小面、箱貨司機，日活潑司機近2萬，逐日定單已達3萬單閣下。

3、投資我買網

2015年10月15日，據多傢媒體報導，我買網已完成C輪融資，領投方包含百度和泰康人壽，投資金額為2億美圓(約合12.64億元國民幣閣下）。

固然我買網屬於食物電商，和物流范疇牽涉沒有大，不外據億歐網懂得，我買網C輪所獲資金將用於自建冷鏈物流和第三方配送，這也算是百度直接結構物流范疇。

4、投資羅計物流

據羅計物流已去職員工向億歐網泄漏，此前百度曾投資過羅計物流，不外詳細新聞未曾表露過。而羅計物流和百度在多個層面的計謀互助幹系倒是“見諸報端”。

羅計物流是一款物流配貨軟件，附屬於北京運科收集科技有限公司，建立於2014年4月15日，註冊本錢100萬元，企業法人朱睿。據其官網表現，停止

2015年9月，羅計物流平臺具有200多萬司機、130萬發貨企業用戶。羅計物流專為中小企業貨主、批發商和貨代企業量身打造帶有付出功效的物流綜合

平臺——“運立方”，旨在樹立聰明物流。

2、阿裡投資的物流企業

1、占股百世匯通

2008年百世匯通建立之初，便得到阿裡巴巴和富士康投資1500萬美圓。以後除在C輪、E輪融資阿裡巴巴均有小幅追加外，在2015年1月，阿裡巴巴重金進入，投資約5.5億美圓，得到瞭20.5%的股權。

2016年1月6日，自媒體“開八”暴光疑似百世匯通融資籌劃書，籌劃書表現當前百世匯通估值27億美圓，阿裡巴巴為其第一大股東持股27.43%。雖沒有清晰阿裡巴巴在百世匯通董事會中的席位，但毫無疑問其在百世匯通中有很誑言語權。

2、7000萬投資星晨急便，打瞭水漂

星晨急便建立於2009年，是原宅急送總裁陳平創建，於2010年3月得到阿裡7000萬投資。據悉阿裡巴巴初次投資是5000萬元，具有星晨急便

30%的股分，以後又增資2000萬元，總持股沒有跨越40%，測驗考試性地在物流范疇投資，以便阿裡巴巴今後對整條供給鏈的整合。

在2012年3月初，這傢新星企業因為加盟制的凌亂墮入絕後危急、高管掉聯，末瞭開張，阿裡巴巴的7000萬投資也打瞭水漂。

3、投資海爾電器，意在日日順物流

2013年12月9日，海爾電器頒佈瞭阿裡巴巴計謀投資一事，本次阿裡巴巴與海爾電器計謀互助觸及的金額高達28.22億港元，折合國民幣22.13億

元。個中，阿裡對海爾電器旗下日日順物流投資18.57億港元，配合設立合夥公司。阿裡得到海爾電器2%的股分，和旗下日日順9.9%的股權。

固然兩邊在3天時光內完成生意業務，不外流程倒是相稱龐雜。據剖析人士表現：一是為瞭公道躲避商務部的審批流程，二是能夠躲避噴鼻港主板的預先表露責任。

4、菜鳥入股卡行世界

2014年5月5日，上海卡行世界供給鏈治理有限公司正式對外宣告：菜鳥收集科技有限公司已正式入股卡行世界，成為卡行世界的第二大股東。

卡行世界是一傢為中小物流企業供給辦事的生意業務收集平臺。在線上用信息體系銜接物流需求主體，使成員在體系內生意業務、結算、監視、評價；線下樹立都會物流節

點，應用社會運力，扶植天下運輸收集，以線下收集支撐線上生意業務，並融會手機APP、金融攙扶、保險理賠、卡車辦事，培訓支撐等產物。

5、雲峰基金億元註資全峰快遞

2014年5月中旬，雲峰基金數億元入股全峰快遞，但並沒有泄漏得到註資的詳細金額和持股比例。不外得到註資以後，公司治理層依舊堅持控股位置。

雲鋒基金建立於2010年4月，是中國一傢由勝利創業者、企業傢等配合提議創建的私募基金，阿裡巴巴董事局主席馬雲，恰是雲峰基金的開創人之一。固然此次入資沒有是馬雲的小我行動，然則也能夠說是阿裡在物流范疇的結構。

6、投資入股光滑油滑

2015年5月14日，阿裡巴巴結合雲峰基金入股光滑油滑，成為光滑油滑新的股東，收買光滑油滑速遞17%股分。收買完成後，阿裡將成為光滑油滑速遞新的股東，個中蛟龍團體持股比例為51.18%，為第一大股東，現實掌握人將變革為光滑油滑速遞的現實掌握人喻渭蛟、張小娟伉儷。

跟著光滑油滑借殼大楊創世，光滑油滑的股權構造也浮出水面，阿裡創投、雲鋒新創在2015年進入光滑油滑速遞，分離持股11.09%和6.43%，幕後老板馬雲同樣成為瞭繼喻渭蛟伉儷的第二大股東。

7、雲峰再投支線物流

2015年8月中旬，支線物流O2O平臺運滿滿宣告得到馬雲旗下雲峰基金領投的數億元C輪融資，物流本錢烽火由同城、眾包持續往支線熄滅，且有愈燒愈旺之勢。

“運滿滿”附屬於上海渺小信息征詢有限公司旗下，建立於2013年8月，開創人張暉。運滿全是一傢基於挪動互聯網技巧開辟的免費手機管車配貨平臺，為公

路運輸物風行業供給高效的管車配貨對象，同時為車找貨（配貨）、為貨找車（托運），供給貨主和車主周全的信息及生意業務辦事。

3、騰訊投資過的物流企業

1、15億港元入股華南城

2014年1月15日，騰訊與華南城結合宣告，兩邊已簽署投資及計謀互助協定，騰訊斥資15億港元入股華南城成為計謀股東。兩邊將在線上線下一體化商貿范疇舉行周全互助，包含電子商務、品牌特賣、O2O批發、付出及倉儲物流。

華南城是一傢主營大型商貿批發中間和倉儲物流的地產開辟商，總部位於深圳，旗下涵蓋專業批發市場、倉儲物流、綜合貿易、電子商務、集會展覽、生涯配套及綜合物業等七個營業范疇。

2、投資眾包平臺——大傢快遞

2014年11月4日，大傢快遞宣告得到來自騰訊和高榕本錢的1500萬美圓的A輪融資。

大傢快遞是由北京創物眾包科技有限公司開辟計劃的一個基於眾包形式的第三方電子商務信息辦事平臺。作為中國首傢同城專人直送平臺，大傢快遞今朝已在天下開通16個都會，具有數百萬自在快遞人。逐日有沒有數配送需求經由過程平臺收回，並由自在快遞人直送到用戶手中。

大傢快遞平臺剛上線時備受存眷，不外也激發瞭更多的質疑。很多人指出，該形式有悖於國度快遞治理方法劃定，一時風浪四起，不外這卻並沒有影響其成長，反而得到瞭騰訊和本錢的投資。

3、投資匯通世界

2015年5月15日，匯通世界與騰訊殺青投資協定，完成C輪3000萬美圓融資，匯通世界初期投資人鐘鼎創投再次跟投本輪融資。

2016年4月5日，北京匯通世界物聯科技有限公司官方微信公號（G7）宣告，匯通世界在2016年3月尾已完成瞭4500萬美圓的C+輪融資，此次投資機構包含新加坡投資公司淡馬錫，騰訊和鐘鼎創投。

G7作為騰訊在貨運范疇的主要結構，其以為G7在物流數據辦事方面的履歷積聚、市場結構，和將來在增值辦事方面的立異才能都得到瞭市場承認，這為兩邊後續互助奠基瞭主要基本。

匯通世界專註於為公路運輸及配送供給信息辦事，公司建立於2009年1月，附屬於北京匯通世界物聯科技有限公司，開創人兼總裁翟學魂。匯通世界G7作為

銜接物流與互聯網的進口，贊助物流車隊銜接車輛、司機、高速公路、貨主、加油卡等癥結身分，經由過程車輛大數據來轉變物風行業的臨盆方法和生態情況。

4、投資貨車幫

2015年5月16日，貨車綜合辦事平臺“貨車幫”完成數億元A輪融資，不外沒法證明詳細融資金額。“貨車幫”這輪融資由鐘鼎創投領投，騰訊、DCM等機構跟投。

貨車幫附屬於成都運力科技有限公司，是其旗下一款APP產物，重要賣力查找貨源、宣佈空車、貨運保險、車輛保險等營業。成都運力科技有限公司，是公路物風行業范疇同時面向司機和貨主搭建開放、通明、誠信的貨運生意業務平臺的企業。

除以上這些投資，騰訊還被傳言投資順豐速運、全峰快遞，不外厥後都被馬化騰在微博上否定瞭。

BAT不但在線上“三分世界”，如今又試圖在線下的物流范疇一較高下。固然如今全部物流范疇充滿著本錢的滋味，不外這個中的貿易好處是弗成轉變的究竟。

固然如今BAT都在主動結構線下物流，不外也隻是在公路貨運、快遞這一塊，應用本身收集信息的上風，辦理宣揚、信息紕謬稱等一系列題目。在水運、航運這些

更加龐雜的范疇，如果BAT充足發掘，完成通明化、簡略單純化運輸，信任將來BAT能夠在線上線下配合“三分世界”。

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