揭秘跨境電商背後的保稅區 海淘商品如許入華的

【內容擇要】對付跨境電商來講，保稅區到底意味著甚麼？今朝在海內的保稅區形式給跨境電商哪些影響？

曩昔一年被公以為跨境電商發作年，巨子、成熟的玩傢、創業者紛紜在這個范疇探求本身的生計空間。在跨境電商發作的背後，則是保稅區無聲的爭取戰。

對付試圖采取保稅區集貨形式的跨境電商來講，保稅區的支撐非常主要，今朝幾大保稅區都有焦點玩傢，如杭州保稅區的天貓國際和網易考拉、鄭州保稅區的聚美優品、寧波保稅區的蜜芽。而在客歲年中，蜜芽更是計謀投資瞭重慶西永綜合保稅區。

對付跨境電商來講，保稅區到底意味著甚麼？今朝在海內的保稅區形式給跨境電商哪些影響？記者訪問瞭多傢跨境電商和杭州、重慶保稅區，對海內的保稅區形式舉行解讀。

保稅區的汗青和功效

材料表現，海內設定保稅區的最後目標重要是為瞭改良投資情況，以最大化應用外資和技巧引進。

海內最早一批綜合保稅區來自“改造開放的實驗田”深圳。1987年12月深圳市當局在沙頭角港口鄰近樹立瞭深圳市沙頭角保稅產業園，1990年2月又創建瞭深圳市福田保稅產業區。

而嚴厲意義上的保稅區是指在本國國土上，國度關稅區外的一個特定關閉地區，區內全免關稅，境外職員、貨色收支自在。

1990年6月，國務院同意設立新中國第一個保稅區——上外洋高橋保稅區。1992年3月10日，上外洋高橋保稅區經由過程海關總署和上海海關構成的驗收小組驗收，正式啟用。

跟著經濟成長，今朝中國已建有上外洋高橋、天津港、深圳福田、沙頭角和鹽田港、大連、廣州、張傢港、海口、廈門象嶼、福州、寧波、青島、汕頭、珠海等15個保稅區，主管部分是海關總署。

據蜜芽、小紅書、鄭州保稅區相幹人士先容，今朝海內的保稅區重要有以下四種運作情勢：

保稅倉儲：保稅區內實施“境內關外”的政策，即貨色從外洋進入保稅區沒有視同入口，隻要從保稅區再入口海內時才視同入口，貨色從海內到保稅區即視同出口。這意味著在中國采購的國際企業能夠將采購出口貨色的配送中間設在保稅區，間接對外洋市場舉行貨色配送，從而辦理配送的本錢題目；入口貨色也能夠先保稅倉儲在保稅區內，再依據現實的發賣數目和情勢舉行貨色清關事情。

國際商業：外資在保稅區可以或許獲得一樣平常征稅人的權力，能夠利用的功效有：具有國民幣帳戶、可開增值稅發票，現實上已具有在海內處置純商業運動的權力。海內的商業性公司在保稅區內有外幣的現匯帳號，能夠處置外幣結算貨色的商業運動。

保稅展現：從外洋運往中國的貨色能夠在保稅區內舉行商品展現，能夠設立響應的陳列所館，安裝模仿應用國際的各類產物。這意味著考核的時光響應減低，另外一方面則簡化展覽產物的通關手續。

出口加工：保稅區內加工商業企業應用的入口裝備沒有需繳稅，沒有受項目內容限定和投資總額的限定，同時沒有實施銀行包管金臺帳、沒有實施外匯核銷軌制，有益於企業展開出口加工事情。

保稅區的意義

今朝關於保稅區最簡略的先容是“境內關外”，據鄭州保稅區相幹人士先容，國境和關境是紛歧樣的，國境是一國當局的行政地區規模，而關境則是一國利用海關主權的地區規模，“保稅區就是地輿地區在國境內，但在海關還視同為關境外，並未出境。”

以德國奶粉為例，一批奶粉從德國入口至海內，在清關入口時須要交納關稅、花費稅和增值稅。但假如該批奶粉入口到保稅倉，由於“境內關外”的身份，能夠臨時沒有繳稅。

“在保稅區的奶粉，能夠比及現實缺貨時再清關同時繳稅，如許的利益是能夠耽誤繳稅增強資金流轉。而一些發賣情形欠好的商品，乃至能夠回到臨盆國。”上述人士進一步先容。

而對付海內的貨色放到保稅倉則視同已出口，能夠舉行退稅。據先容，出口退稅重要是經由過程退還出口貨色的海內已征稅款來均衡海內產物的稅收累贅，使本國產物以沒有含稅本錢進入國際市場，與外洋產物在一致前提下舉行合作，從而加強合作才能，擴展出口的創匯。一樣由於保稅區“境內關外”特征，當貨色已存到保稅區，便可以解決退稅。

別的，一名跨境商業從業者對記者表現，轉口貨色入保稅區是由於內資廠與加工商業企業互相轉換的題目，轉口貨色必需要經由過程保稅區能力舉行。

今朝一些加工型企業采取在保稅區應用入口裝備舉行加工的形式，這些貨色沒法享用退稅。這是由於保稅區內的企業應用的質料進入保稅區時，就須要經由過程海關做出口報關，這些質料在此時就已享用瞭出口退稅。這意味著，此時該批質料已是境內關外，該批運往外洋的貨色無需保管，天然也沒有退稅。

“保稅區”沒有即是跨境電商

在一些花費者看來，貨色假如被打上“保稅區”的標簽，就即是跨境電商。究竟上，沒有是全部經由過程保稅區的貨色都是跨境電商的領域，跨境電商的商品也絕非全體須要經由過程保稅區。

據記者懂得，今朝海內隻要7個保稅區具有跨境電商試點資歷，分離為上海、重慶、杭州、寧波、廣州、鄭州、深圳，而依據海關總署58號文件表現，非試點都會不克不及展開跨境備貨營業。這也就意味著，跨境電商沒有方法經由過程其他保稅區展開報稅集貨形式。

據記者懂得，今朝海內的跨境電商重要采取兩種形式供貨，第一種就是保稅倉集貨形式，即電商平臺或第三方商傢間接備貨到保稅區，然後從杭州、寧波、鄭州等海內保稅區堆棧間接發貨，購物速率和海內網購險些沒有差別；第二種形式則是直郵形式，先有定單然後發生貨，即花費者先下定單後，海內跨境電商平臺集合充足的貨（重要目標是分攤物流本錢），然後從已備好貨大概暫時采買貨的美國倉、韓國倉等地郵寄到海內，和第一種形式比擬，直郵的物流時光較長，價錢也相對高。

今朝大多半花費者對直郵相比較較推重，是由於直郵形式能夠供給完全的外洋物流信息從而躲避贗品風險。但一些海內需求量比擬宏大，能夠囤貨的商品，跨境電商平臺相比較較愛好采取保稅區集貨形式。

對付采取報稅區集貨形式的電商平臺來講，“保稅”形式和傳統商業的“報稅”其實不完整雷同。鄭州保稅區相幹人士對記者表現：“和跨境電商互助的‘保稅區’相稱於外洋商品的暫存處，沒有須要交花費稅。而跨境電商今朝的B2C形式，意味著海內花費者采購的外洋商品屬於小我自用物品，以是海關參照小我自用的行郵稅舉行繳稅，並且應稅額不敷50元的予以避免征。”

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