黑鳥單車周剛：覺悟在活動市場突起前夕 騎行路上俘獲風投

【內容擇要】作為活動的一個渺小而主要的分支，騎行亦是切入點之一。在浩瀚入局者中，周剛的“黑鳥單車”前後完成兩輪融資，用戶量過百萬，漸漸成為互聯網+騎行范疇的氣力選手。

自2014年下半年起，互聯網+體育掀起一波巨浪。個中，活動健身的進入門坎較低，且潛伏用戶群體宏大，因此引得各路創業者競相湧入。作為活動的一個渺小而主要的分支，騎行亦是切入點之一。在浩瀚入局者中，周剛的“黑鳥單車”前後完成兩輪融資，用戶量過百萬，漸漸成為互聯網+騎行范疇的氣力選手。

在獵雲網訪談過的諸多創業者中，老周（周剛，以下均稱老周）其實不算會講故事的一個，但他的創業過程卻又帶有一點戲劇顏色。本期創業者專訪，獵雲網對話黑鳥單車CEO周剛，一路聊聊騎行和創業那點事。

本身的產物，本身敲代碼

“創業的進程中，面臨的艱苦比設想的多，是以酷愛很主要，隻管挑選本身愛好的偏向，攤開四肢舉動去做。”面前侃侃而談的老周是一個實打實的騎行喜好者，他從2013年便開端準備“黑鳥單車”瞭。老周和瞭解瞭近20年的同事兼石友魏濤錯誤，想打造一個專門面向騎行喜好者的對象+社區。

關於和魏濤搭夥創業，老周如許告知獵雲網：“我和魏濤都很強勢，但我們從未起過辯論。我隻賣力制訂計謀，他賣力其他全部事。”

為瞭讓產物更相符他們的理念，也為瞭節儉時光和資金，老周不吝拿出瞭壓箱底的本事——敲代碼，固然已十幾年沒碰瞭，但老周絕不曖昧地挑選從新學起，黑鳥單車App也在2014年歲首年月順遂上線。

這個時光點被老周描述為“活動市場突起的前夕”，他和魏濤投身創業的舉措則被老周界說為“覺悟”。

他對獵雲網說：“沒有盤算再等瞭。我之前在中太公司做CEO，魏濤曾就任於UT和華為等等，這些從業閱歷決議瞭我們都是互聯網最早的基本扶植者，而非首創者。我們都看到瞭新浪所代表的互聯網的第一海浪潮，阿裡巴巴所代表的互聯網的第二海浪潮。專心創業，投身互聯網的第三海浪潮是最好的挑選。我們這個年事的人，在計謀決議計劃上加倍宏不雅和前瞻，也不容易遭到到外界勾引的滋擾，這都是上風。”

為何定名為“黑鳥單車”呢？緣起於The Beatles的名曲《Black Bird》。

“翻譯過來就是黑鳥，聽上去有點酷！又很輕巧！適當的解釋瞭騎交運動，深得我心。”老周說。

在騎行路上融到天使輪——細說黑鳥的產物邏輯

上線早期，老周和魏濤將排行榜、線上賽事、車行列為黑鳥的三大焦點：

1）騎行是集團活動，車隊的傳幫帶效應顯著，間接影響著用戶應用App的頻次。是以，他們從車隊和俱樂部的車友“動手”，去推行黑鳥，以積聚初期用戶。老周承襲的不雅點是：“初期的用戶積聚最主要，即使面對劇烈的合作，但產物所沉淀的用戶范圍和用戶風俗是弗成復制的，除非產生瞭龐大的技巧改革，比方微信代替短信。”

2）數據的代價會漸漸被放大，對付用戶的騎行數據，黑鳥采取加權排名，而非簡略的線性排名，且主動上傳到雲端，而非存儲在當地；

3）2014年6月，黑鳥舉行瞭首屆線上騎行大賽，拋出瞭“假造天下杯”的觀點。跟著產物的迭代，用戶不但能夠在App當選定同時同地比賽，還能夠選定統一所在跨時光競賽。據老周不雅察，黑鳥是線上賽事的提議者，厥後，不但是騎行類App，許多跑步類或泛活動類App也漸漸引入這一功效。

各類籌措瞭一年，黑鳥的用戶量到達瞭十萬級。老周以為，產物的代價已獲得瞭印證，是時刻斟酌融資瞭。

老鷹基金開創人劉小鷹是創投圈裡著名的騎行喜好者，在一次騎行進程中，老周和他泛論瞭黑鳥的產物邏輯，和本身對騎行市場的思考，劉小鷹聽後大為欣喜，便肯定瞭這筆投資。數百萬國民幣天使輪敏捷到賬，由老鷹基金和英諾天使結合投資。

在騎行路上完成融資？憑一款十萬用戶量的App？老周的命運運限好像也太好瞭吧？實在否則，老周曉得，黑鳥的代價還遠沒有止於此。

今朝，人們應用的大多半活動類App都包括交際功效，一方面，social是人類的本性，交際功效的設置相符用戶的應用風俗，另外一方面，除產物需要的基本功效，social做的好，用戶和用戶之間、用戶寧靜臺間的粘性也會大大加強。而每種活動的交際聯系關系都沒有盡雷同，有用而高頻的活動交際大概看似計劃簡略，但條件是——深度懂得用戶在某一特定活動下的交際行動。

老周對此很有看法：“交際，特殊是以交際為中間的產物，背後的支持是幹系，它現實和App的功效和界面沒有任何幹系。就像阿裡巴巴做‘來往’後果一樣平常，但做‘釘釘’就很勝利。

每款產物都有性命力和性命周期，應當在適合的時光引入適當的功效，而沒有是把全部的功效都堆砌在一路，也就是說，功效應當是靜態的。真正可以或許吸收並留住用戶的其實不是產物界面和功效，而是用戶的應用流。

黑鳥的交際模塊沒有很重，團隊裡也沒有產物運營司理，我們的上萬個車隊和俱樂部會自覺的構成慎密接洽，贊助黑鳥去運營。”

厥後，老周又將視頻直播和平易近間賽事聯合，開通瞭直播功效。在黑鳥單車，一次500人的競賽可吸收數萬人不雅看。老周告知獵雲網：“分歧於反抗性競賽，騎行賽事的時光跨度很長，假如采取純視頻直播則會比擬死板，但騎行賽事直播的受眾和賽手的聯系關系性極強，他們大概是賽手的粉絲、車友、大概親朋等等，而沒有是純真的從競技的不雅賞性去看競賽。”

隨後，黑鳥單車上線瞭‘黑鳥頻道’，在競賽進程中，用戶不但可使用內置對講機立即交換，還能夠同享地位、檢察直不雅的靜態排名。老周表現：“及時定位在競賽進程中異常主要，對付競賽中大概產生的不測，我們能實時作出相應。”

用戶量破百萬，和易一結緣——老周談騎行買賣

2015年7月，易一天使的曹日輝在一次騎行中曉得瞭黑鳥騎行。騎行間隙聊起產物，曹日輝表現出瞭猛烈的興致，以此為契機，黑鳥在2015年1月完成1000萬國民幣pre-A輪融資，由易一天使、老鷹基金、英諾天使基金、紅實本錢合投。

此時，黑鳥的用戶數目已沖破百萬，DAU在10%以上。融資完成後，幾個機構都給瞭黑鳥充足的計謀空間。在一次品茗談天中，曹日輝問老周：“錢融完瞭盤算怎樣用啊？用戶范圍怎樣增長呀？”

老周答道：“你寧神，黑鳥當下的重要目的是環繞騎行做辦事，我們沒有會隻斟酌增長支出和擴展范圍，去損害用戶的應用體驗，就算是您讓我這麼做我也沒有會贊成。”

聽罷，曹日輝對老周的理念異常支撐，他大喜過望的對老周說：“周剛，假如你沒有是如許的，易一是沒有會投你的，假如你是如許的，我們果斷一向挺你！”

老周告知獵雲網：“騎行的三個主要特色是設備控、團隊性，和體驗性。”對付黑鳥的貿易化，老周有著清楚的邏輯：黑鳥的辦事要環繞騎行的這三個特征而睜開，增值辦事是貿易化的基礎之一，而每一個階段的計謀都有所分歧。

現階段，騎行設備仍舊是大筆付出，特別是自行車，價錢昂揚。從全部傢當來看，支出方法和利潤構造也都沒有是很康健。老周以為：“隻要整車的價錢下沉到必定階段，與自行車相幹的衍生品和衍生辦事的花費上升，能力辦理這個題目。在當下，以黑鳥一己之力，沒法辦理設備的價錢題目，那末就先從衍生辦事動手，讓騎行的連續性更強。實在我們都在等待全部活動市場的大發作，不但僅是騎行范疇。”

詳細而言，黑鳥的增值辦事觸及企業及車隊的定禮服務，包含打扮、設備等等。海內的旅遊生齒激增，老周和魏濤也盤算適應趨向，測驗考試做騎行旅遊。騎行旅遊的運動半徑大、用戶駐留時光也更長。

在自有的直播頻道，黑鳥單車測驗考試引入告白，以遠遠低於傳統告白的本錢，為商傢吸收精準的花費群體。“貿易應當是一種輪回，從B端獵取的利潤能夠反應到C端，來增強黑鳥的增值辦事，進而以辦事增進發賣。”老周對獵雲網說。

一面是對付貿易形式的步步摸索，另外一方面，老周也一直沒有忘卻他所保持的——黑鳥沒有做電商。

“我們也有電商的模塊，隻供給自營的商品。電商的門坎較低，但它的分紅率也低，同時，也是最輕易變現的形式。

然則，我們以為品牌的定位間接決議瞭用戶群體，我舉一個例子，人人都曉得阿裡巴巴想涉足交際，但他的‘交往’卻沒有出彩，緣故原由很簡略，在線結交的焦點永久都是純潔的交際幹系，但阿裡巴巴從創建之初的形狀就是電商，基本用戶群對它的定位已肯定瞭，品牌固化，要想轉變異常難。

對付黑鳥而言，一旦電商屬性太重，必定對我們的辦事和社區發生打擊，兩者之間完全的斷絕感，會將用戶從平臺切割失落。”