我們等待的蘋果汽車，你什麼時候會來？

【內容擇要】蘋果最早的籌劃是在2020年推出首款電動汽車，但因為計劃和臨盆緣故原由，蘋果不能不延後這款產物的上市日期，本年1月蘋果汽車項目標賣力人史蒂芬·紮蒂斯基（Steve Zadesky）就忽然宣告去職，項目才剛啟動就遭到瞭重創。

隻管蘋果緘舌閉口，從未公然表現正在研發汽車，但其“泰坦項目（ProjectTitan）”早已沒有是甚麼機密。沒有久前，蘋果加利福尼亞的車輛治理局還曾泄漏，蘋果正在預備啟動無人駕駛汽車的測試項目。但是從最新的新聞來看，這一籌劃好像要讓人人掉望瞭。

據外媒報導，今朝蘋果已封閉瞭無人駕駛汽車項目標部門部分，並且還裁失落瞭數十名員工。固然，鑒於之前在造車項目上投入的大批人力和財力，蘋果沒有會間接廢棄無人駕駛汽車的研發。有知戀人士泄漏，此次裁人隻是汽車項目重啟的一部門，蘋果正在做的隻是開辟運用於無人駕駛汽車的軟件。

泰坦項目約莫是在2014年閣下開端的，今後，蘋果敏捷擴大團隊范圍。對外，大批招募電池技巧和機械視覺范疇的專傢和汽車業的資深人士，並且，在公司內部也有很多部分的員工被調配到汽車項目中，僅僅18個月的時光，團隊職員就增長到瞭1000多人。

但是，全部籌劃希望的其實不幻想。蘋果最早的籌劃是在2020年推出首款電動汽車，但因為計劃和臨盆緣故原由，蘋果不能不延後這款產物的上市日期，本年1月蘋果汽車項目標賣力人史蒂芬·紮蒂斯基（Steve Zadesky）就忽然宣告去職，項目才剛啟動就遭到瞭重創。

自從鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）重回蘋果執掌蘋果汽車項目後，全部團隊的研發偏向更是來瞭180度大轉彎：蘋果造車籌劃已從誇大計劃和制作汽車改變為研發無人駕駛汽車所需的底層技巧。也就是說，蘋果將來很有大概推出的是運用於無人駕駛汽車上的軟件，而沒有是看得見摸得著的汽車。

假如真是如斯，那末此前的各類傳言——流線型車體、續航400-500英裡和75000美圓的價錢等全體破碎摧毀瞭。今朝，蘋果談話人謝絕對此置評。

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